7 月 9 日，大眾汽車集團向其首席執行官赫伯特·迪斯 （Herbert Diess） 提供了一份合同延期書，迪斯將可以在 2025 年 10 月之前繼續領導大眾集團。迪斯現合同將於 2023 年到期。若能就任至 2025 年，迪斯就能領導大眾集團完成其到 2025 年的雄偉目標，即成為全球領先的電動車玩家，打敗關鍵競爭對手特斯拉。之前由於勞工代表的堅決反對，迪斯兩次申請合同延期都失敗了。
迪斯（圖片來源：迪斯領英）
大眾監事會也收到了管理委員會關於新 “2030 戰略 ”（Strategy 2030） 的介紹，新戰略注重電動移動出行和軟件，監事會稱該戰略是未來增長的基礎。大眾預計下周公布此戰略。
大眾董事長 Hans Dieter Poetsch 表示：“監事會相信，在迪斯的領導下，公司的情況將會最有助於其未來數年的不斷成功發展，尤其是考慮到 2030 戰略。”自 2018 年 4 月成為大眾首席執行官，迪斯加速改革節奏，旨在提高利潤率、削減成本和加倍押注軟件和電池。軟件和電池是未來汽車生產的兩大主要領域，也是德國汽車製造商缺乏專業技術的地方。
此前，勞資委員會負責人 Bernd Osterloh 的離任為這一勝利提供了機會 。Osterloh 曾是德國最有權力的勞工領袖，也是迪斯最堅決的反對者，於今年早些時候離開大眾監事會，加入大眾卡車部門 Traton 管理委員會。