據外媒報道，巴斯大學的研究人員稱，他們已經創造了一種有史以來最輕的隔音材料，這種材料是基於石墨烯的氣凝膠，他們證明了它的性能，儘管每立方米僅重2.1公斤，卻能將噪音抑制在16分貝。
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你可能不認為重量對吸音泡沫來說是一個很大的因素，但要把這種氣凝膠的密度放在背景中，把它與傳統的聚酯聚氨酯吸音材料如Kinetics KUA進行比較，後者是 “為了用最小的重量和厚度吸收最大的聲能而開發的”，密度為32千克/立方米,。因此，在一個特定的應用中，這種新的 “石墨烯氧化物-聚乙烯醇氣凝膠”，被擠壓到Nomex蜂窩中，其重量不到同等的傳統吸音泡沫裝置的十五分之一。
在航空航天領域，重量是最關鍵的，巴斯大學研究團隊已將飛機發動機機艙絕緣作為該技術的一個關鍵的潛在市場，並舉例說它有可能將噴氣式客機的機艙噪音從目前的105分貝的轟鳴聲降低到接近95分貝。
領導這項研究的Michele Meo教授說：“這顯然是一種非常令人興奮的材料，它可以在許多方面得到應用–最初是在航空航天領域，但也可能在許多其他領域，如汽車和海洋運輸，以及建築和施工。我們通過使用氧化石墨烯和一種聚合物的液體組合，成功地生產出這樣一種極低的密度，它是用鞭打的氣泡形成的，並進行冷凍鑄造。在一個非常基本的層面上，這項技術可以與打發蛋清來製作蛋餅相提並論–它是固體，但含有大量的空氣，所以沒有重量或效率上的損失，以實現舒適度和噪音的大改進”。”
在他們的論文中，研究人員說，他們相信氣凝膠將具有其他有用的特性，包括防火和電磁屏蔽，而且還有可能進一步開發它，以優化其散熱能力，這在發動機絕緣方面將是非常方便的。該團隊表示，它可以在18個月內實現商業化並投入使用。
該研究在《自然-科學報告》雜誌上公開發表。