考慮到模擬器已成為飛行員訓練中不可或缺的一環，高性能戰鬥機的訓練更是對其倚賴有加。近日有報道稱，薩博（Saab）正與 Varjo Technologies 攜手開發一項低成本、高分辨率的混合現實（XR）新技術，以便為該公司 Gripen E/F 多用途戰鬥機的飛行員訓練系統提供支持。可知這項被稱作“仿生顯示”（Bionic Display）的方案，能夠利用人員的工作方式，來緩解計算機的算力需求。
（來自：Saab）
通過重建飛機的駕駛艙和環境，此類模擬器不僅是教授新手飛行員的寶貴工具，也不至於讓大家冒着生命的危險。
此外即便是有經驗的飛行員，亦可藉此來磨鍊技能、或在系統升級后及時掌握新的技能。
不過當前模擬器訓練過程中遇到的一大問題，就是儘管它能夠真實、經濟地重現飛行條件，但還是對系統算力提出了極高的要求。
因為模擬器需要生成極高分辨率的圖像，以便學員能夠清楚看到精細的細節，甚至閱讀相當小號的文字。
在傳統模擬器中，製造商通常使用連接至超算的“大圓頂”或穴形屏幕來模擬所需的細節。
在需要呈現 3D 效果的時候，學員們還必須佩戴上特殊的眼鏡，結果讓整套系統變得相當昂貴、臃腫、且難以搬動或修改。
不過薩博新打造的 Gripen E / F 模擬機中的仿生顯示裝置，則採用了來自 Varjo 的 XR-3 虛擬現實頭顯組件，後者通過向每隻眼睛呈現不同的圖像來產生 3D 效果。
乍一聽，這似乎並不是什麼新鮮事。不過它的巧妙之處，在於能夠更低得多的算力，來為用戶營造模擬環境。
如此一來，我們就無需一套超算、只需一台性能相當強大的遊戲計算機就能滿足需求。
Saab and Varjo bring virtual reality to flight simulators（via）
具體說來是，它利用了人眼和大腦處理視覺信息的獨特方式。儘管許多人以為自己擁有相當廣闊、且非常清晰的高分辨率視覺，但事實上，不同區域的敏感度和解析力是不同的。
據悉，人眼只能留意到高分辨率圖像中很小的一塊中心區域，而相對模糊的外圍視圖，只是被大腦誤以為同樣清晰而已。
隨着眼睛在掃描該區域時不斷移動，大腦會將這些掃描結果拼接到一起，從而給人一種視野相當寬闊的錯覺。
基於此，薩博的 Bionic Display 顯示方案也能夠通過與模擬機飛行員之間的充分交互，讓他們在混合現實環境中體驗駕艙內外的不同區域環境。
頭顯上配備的 LED 燈能夠將圖案投射到眼表，並由小型攝像頭負責持續追蹤，以確定用戶當前正盯着哪塊圖像區域，並且有針對性地生成特定區域的高分辨率圖像（而不是整個顯示區域），從而為系統省下大量的算力。