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近日，坦克公布了其新能源路線，同時宣布旗下坦克300 HEV、坦克500 PHEV將於8月26日開幕的成都車展迎來首發。
坦克混動的新能源技術路線，是從混動到電動的全場景、全路徑的解決方案，它基於純正越野能力之上再加持新能源技術，實現可靠穩定的越野能力、強有力的新能源動力和經濟性的出行方式三者結合的新體驗。坦克認為新能源越野車，必定是有純正越野能力的新能源車，而不是新能源時代拼湊出來的以犧牲越野性能為代價的產品。
所以坦克的新能源技術路線，將優先於混動和插電式混動車型，目前所使用的坦克平台將支持燃油車、混動到電動進階的車型開發，同時坦克混動架構採用SOC能量管理策略，普通穿越工況以發動機為主要動力源，保留電力；極限越野工況，電機介入實現更強動力。
具體來看，坦克平台提供2.0T和3.0T兩種排量的混動發動機選擇，並提供9HAT手自一體變速箱。其中2.0T+9HAT的綜合最大功率309Kw，峰值扭矩750N·m，3.0T+9HAT的綜合最大功率389Kw，峰值扭矩750N·m。其中後者還將開發出短純電續航和長純電續航兩個版本。
此外，在即將到來的2022成都車展上，坦克將亮相基於坦克混動架構打造的坦克300 HEV和坦克500 PHEV，兩款車型的具體產品信息也將公開。
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