華為自動駕駛CTO陳亦倫離職

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　　文/賈浩楠

　　來源：智能車參考（ID: AI4Auto)

　　華為智能車的核心高管，又有流失。

　　陳亦倫博士，既是華為自動駕駛系統CTO、也是車BU首席科學家，從0到1主導完成了華為第一代自動駕駛系統的全棧研發。

　　而他直接負責的子部門，則是智能駕駛產品部。

　　這就是說，陳亦倫博士既是華為自動駕駛“大腦”，也是華為推汽車戰略的核心產品負責人。

　　如此關鍵的人物，在華為全速推進智能車的階段，離職了。消息最先由晚點LatePost率先曝出。

　　而智能車參考剛剛確認，陳亦倫博士，已經投入清華張亞勤博士麾下，加入清華大學智能產業研究院（AIR），任智能機器人方向首席專家。

　　華為自動駕駛技術「大腦」離職

　　陳亦倫，在華為擔任的職務是智能汽車解決方案事業部自動駕駛系統CTO、首席科學家。

　　華為智能汽車解決方案事業部，即大家熟悉的車BU，負責人正是余承東，承擔華為汽車業務的全局工作。

　　在車BU下，設15個子部門，包括MDC產品部、車控產品部、車雲產品部等等。

　　而公開資料中可查，陳亦倫直接負責的部門是智能駕駛產品部，任首席架構師。

　　所以陳亦倫在華為智能汽車業務中的角色，既是最高技術負責人，也是華為智能車方案的負責，而這個職位負責的產品，就是華為直接和車企對接的“HUAWEI Inside”以及“華為智選”模式的核心。

　　更直白的說，華為對智能汽車產品、行業的理解，以及底層支撐的技術，都是以陳亦倫作為直接責任人。

　　而根據最新的官方消息，陳亦倫在任職華為期間，的確負責華為高階自動駕駛技術解決方案設計，而且從0到1主導完成了華為第一代自動駕駛系統的全棧研發。

　　也就是即將在北汽極狐阿αS、阿維塔11上量產上市的華為智能駕駛系統。

　　華為是智能汽車賽道極其重要的玩家，而陳亦倫又是華為推進汽車業務極其重要的關鍵人物，他的動向和去向，對行業格局具有較大的影響潛力。

　　投入清華AIR張亞勤麾下

　　陳亦倫的去向，已經明確，且已經被官宣：

　　加入清華大學智能產業研究院（AIR），任智能機器人方向首席專家。

　　和AIR院長張亞勤博士、前字節跳動副總裁馬維英、前海爾CTO趙峰等等一樣，選擇從產業界回歸學術界。

　　陳亦倫本人也對加入AIR有如下表態：

每個清華學子都有回饋母校的念想，能在清華上學是我一生的榮譽和驕傲，我自己一直希望能夠有機會幫母校出一份力。

企業產出的產品和高校研發的技術是相互促進、相輔相成的，絕大多數的成功的技術創新都在生產生活中發揮了巨大的價值。AIR秉持的技術創新和產業化的結合這一特點與本人意願十分契合。

未來將從產品驅動更多地轉向為科技驅動，更多地關注科技本身能夠達到的深度和高度。把在AI機器人領域發現重大價值的技術創新課題作為主要目標。

　　陳亦倫履歷

　　陳亦倫，博士畢業於美國密西根大學電子工程系。

　　本科及碩士畢業於清華大學電子工程系。