燃料電池
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科學家開發新工具以協助氫動力汽車開發工作並提高效率
據外媒報道,若想要氫動力汽車得到廣泛採用需要用到燃料電池,這種電池可以將氫和氧安全地轉化為水。現在,來自科羅拉多大學博爾德分校的研究人員正在開發新的計算工具和模型以便更好地理解和管…
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世界上第一艘商用氫燃料電池渡輪“海洋變革號”建造完成度達到98%
斯維奇海事公司表示,其“海洋變革號”(Sea Change)商用氫燃料電池渡輪已接近建成,並準備於今年第三季度在舊金山灣區投入使用。它由通過燃料電池運行的壓縮氫氣提供動力,這將是同…
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戴姆勒卡車公司稱向電動車過渡將損失就業機會
世界各地的政府都在催促汽車製造商從汽油動力汽車過渡到使用電池動力的電動客車和卡車。雖然政府說被淘汰的工人可以簡單地學習做其他工作,但這並不總是那麼容易。戴姆勒卡車公司最近宣布,從傳…
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大眾CEO再發推反對轉向氫能源 稱燃料電池車並非未來
氫能源作為世界上公認的清潔能源。由於氫燃料電池反應產生水,驅動電機的同時中間沒有任何的碳排放,一直被視為未來汽車的終極解決方案,但是遠在沃爾夫斯堡的大眾CEO卻是堅實的氫能源汽車反…
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寶馬氫動力X5,計劃將於2022年量產
據外媒報道,德國汽車製造商寶馬的首席執行官Oliver Zipse表示,該公司在繼續研究電池電動汽車的零排放替代品,計劃在2022年推出一系列限量生產的氫燃料電池跨界車。在寶馬的年…
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豐田與ENEOS合作開發氫燃料電池系統 將為Woven City提供支持
豐田公司已經聘請日本公司Eneos幫助開發氫燃料電池系統,為其未來的原型城市Woven City提供動力。這個城市佔地175英畝,人們將在豐田的所有項目中生活和工作,包括其自主的e…
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新能源崛起將很快威脅到柴油車 兩大重型卡車巨頭大手筆押注氫燃料車
據報道,全球兩大卡車製造商戴姆勒和沃爾沃的負責人近日表示,長距離氫動力重卡可能在20年代末期達到可以和柴油車媲美的臨界點。戴姆勒董事長Martin Daum表示,儘管在未來3-4年…
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加氫3分鐘續航650km 廣汽埃安LX氫燃料版亮相
相較於純電動汽車,氫燃料汽車在補能方式上與傳統燃油車更為接近,在加氫站設施完備的情況下,因為沒有補能時長的限制,氫燃料汽車的續航里程範圍與傳統燃油車無異。只不過,在氫燃料電池和車載…