9月29日，中國民航局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證，標誌着C919具備了進入市場運營的安全資質，也標誌着我國具備自主研製世界一流大型客機能力，預計年內向東航交付第一架。目前，C919已有28家客戶，累計訂單815架。中國商飛正在為交付用戶和支持運行做積極準備。
據民航局航空器適航審定司司長楊楨梅介紹，通常情況下，民用飛機從適航取證到進入商業載客運行，還需要完成飛機交付用戶和運行準備等工作，從經驗來看，不同的機型所經歷的時間也有所不同。
航空公司在接收飛機后，還需要按民用航空規章要求，完成運行合格審定，才能投入商業載客運行。
另一個問題，C919什麼時候能飛出國門？
楊楨梅對此解釋說，這要分兩種情況，一是飛出國門。
我國是國際民航組織成員國，已經建立了符合國際民航公約及其附件要求的適航審定體系，中國民航局頒發的適航證，可被其他國際民航組織成員國認可。
中國航空公司可以運行中國登記註冊並具有中國適航證的C919飛機，飛往世界各地。
二是銷往國外。
按照國際慣例，出口飛機應滿足進口國的適航要求。
C919在已獲得中國民航局的適航批准基礎上，可以通過雙邊適航，獲取進口國民航局的適航批准。
目前，中國已與美歐等32個國家和地區簽訂了雙邊適航協議，為國產民機走向國際市場提供了良好的雙邊環境。
另據中國商飛C919大型客機項目總經理戚學鋒介紹，C919是單通道大型客機，座位級從158座到到192座。據統計，全球目前民航運輸業60%的飛機都是在這個座級上，我們國家80%的飛機都是這個座級，所以C919未來在我們國家和全球市場是有非常廣闊的前景。
中國工程院院士、C919大型客機系列型總設計師吳光輝指出，中國現在是世界上最大的飛機市場，在未來20年我們就要達到近1萬架飛機，現在才4000多架，另外國際市場未來也會是一個發展，預計未來要達到4萬架飛機，C919的市場需求量非常大。