9月9日，工信部公布了理想L8的申報信息，看完照片之後，理想ONE和理想L9的車主怕是都該要沉默了。從申報圖來看，理想L8幾乎完全照搬了L9的設計，前臉使用全新的設計，上方為貫穿式LED日行燈，格柵分為上下兩部分，上方封閉下方可進氣，大燈組位於左右兩側，與下方格柵連成一體，呈現凹字形。
該車側面相比於L9要短一些，幾乎延續了理想ONE的設計，申報信息顯示，L8的尺寸為5080*1995*1800毫米，軸距3080毫米，跟理想ONE（5030*1960*1760毫米，軸距2935毫米）幾乎沒差太多，但要明顯小於L9。
值得注意的是，L8提供激光雷達和不帶激光雷達兩種版本，這也符合了理想CEO李想此前的預熱。
至於動力系統，理想L8採用雙電機四驅，最大功率330kW（前130、后200），峰值扭矩620 N·m，百公里加速5.3秒。
其搭載的是40.9千瓦時三元鋰電池組，純電續航里程可達168公里（WLTC），同時換裝了全新的1.5T增程器，虧電油耗7.7升/100公里。
而據理想汽車CEO李想親自爆料，L8定位中大型智能豪華SUV，整體尺寸略小於L9，提供六座版和五座VIP版兩個車型，預計售價區間在30-40萬元。
