別克汽車為其全電動轉型制定了大膽的計劃並準備給現有經銷商一條出路。幾年前，通用汽車(GM)為其凱迪拉克品牌提供了一個類似的計劃，該計劃將其在美國的經銷商網絡減少了約1/3。
據悉，這一舉措花費了GM約2.75億美元並將其特許經營網絡減少到全美約575個地點。跟別克一樣，凱迪拉克預計到2030年實現全電動化。
幾個月前，別克全球副總裁Duncan Aldred表示，該部門將在2030年前實現全電動化。快速電氣化的努力將需要經銷商的大量投資，他們將需要更新他們的設施、配備充電站和專業設備以便在其經銷商那裡為EV提供服務。一些經銷商表示，整修費用總額可能超過30萬美元。
然而並非每家經銷商都有興趣為這一舉措投入這麼多錢。對別克EV不感興趣的經銷商將有機會接受通用汽車的收購，這將使他們擺脫承諾，這意味着他們將不再能夠銷售別克車型。GM的其他車型如GMC則將不會受到買斷的影響。
根據研究公司Motor Intelligence的數據，過去幾年中，別克在美國的市場份額一直穩定在1.2%左右。而令人驚訝的是，該品牌在中國市場的銷量是最強的，是其在美國銷量的四倍左右。
擁抱全電動的未來可能不是每家汽車公司都喜歡的，但這似乎是該行業–及社會–的發展方向。加利福尼亞州最近批准了一項計劃，到2035年禁止銷售新的汽油動力汽車，馬薩諸塞州和紐約州也都有類似的目標。
GM此前曾表示，它的目標是到2040年實現碳中和，等到2035年將消除新輕型汽車的尾氣排放。此外，它還希望到2030年，其所有的美國設施都能以100%的可再生能源運行。