6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

剛剛過去的6月,國內狹義乘用車市場銷量達194.4萬輛,同比增長22.7%,環比5月的135.4萬輛增長43.5%。其中,新能源狹義乘用車銷量達53.1萬輛,同比增長130.5%,環比5月的36萬輛增長47.8%。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

在新能源市場,比亞迪依舊一騎絕塵,13萬+的月銷量全面領先;特斯拉本月產能全面恢復,月銷近8萬輛,實力強勁;

上汽通用五菱緊隨其後,月銷突破4萬輛;吉利汽車、廣汽埃安、奇瑞汽車、長安汽車表現較好,分別排名第4、第5、第6、第8。

值得一提的是,小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車等造車新勢力表現不俗,但長城汽車只能排到第12。

另外,一汽-大眾、上汽大眾也成功上榜。這說明,合資車企已經開始發力新能源汽車市場,值得關注。

具體情況如何,一起來看看吧!

TOP 1:比亞迪汽車

6月銷量:132553輛

新能源汽車市場的當紅炸子雞,當屬比亞迪。6月,比亞迪汽車銷量為132553輛,同比增長228.8%,環比5月的113768輛增長16.5%,排名第1。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

在全球最大、最複雜、最具潛力的汽車市場,新舊勢力正在激烈交鋒。雖然鹿死誰手不能妄下定論,但比亞迪無疑是最耀眼的存在。目前,比亞迪未交付的訂單超過50萬輛,交付周期在5-6個月左右。

成功,從來就不是一蹴而就的。在“技術狂人”王傳福的帶領下,比亞迪以20多年久久為功的堅持和實踐,終於在紅海中殺出一片藍海,迎來從技術、產品到市場的全面爆發,實現全面“領跑”。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

在全球風雲變幻、疫情反覆的大背景下,比亞迪將超越德系、美系、日系等傳統汽車巨頭以及眾多造車新勢力,成為響噹噹的新能源汽車領導者。

TOP 2:特斯拉中國

6月銷量:77938輛

隨着復工復產的穩步推進,特斯拉重回榜單,且銷量再創新高。6月,特斯拉中國新能源汽車銷量為77938輛,同比增長177%,環比5月的9825輛增長693.3%,排名第2。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

僅2022年上半年,特斯拉上海超級工廠共生產近30萬輛汽車,半年交付量已經佔據2021年全年交付量的6成以上,其中海外交付近10萬輛。

毫無疑問,國產化是特斯拉銷量持續攀升的重要保障。如今,特斯拉90%以上的零部件實現國產化,構建起完善的產業體系,在長三角地區建立起“4小時朋友圈”。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

在特斯拉中國的助推下,我國新能源汽車產業也迎來快速發展。健全的供應鏈為我國新能源汽車產業發展提供了豐沃土壤,更激發了中國新能源汽車品牌的快速發展。

TOP 3:上汽通用五菱

6月銷量:43491輛

憑藉宏光MINI的市場表現,上汽通用五菱穩居第3。6月,上汽通用五菱新能源汽車銷量為43491輛,同比增長39%,環比5月的31894輛增長16.3%,排名第3。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

6月,上汽通用五菱銷量達12萬輛,同比增長29%。在國家促進消費、新能源汽車下鄉等一系列利好政策支持下,五菱新能源系列產品實現了銷量的正增長。

其中,宏光MINI的銷量超過3萬輛,再次展現出微型電動汽車市場的強勁需求,並連續22個月蟬聯國內新能源汽車銷冠,7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

新能源市場的爆發,意味着一場技術層面的革命正在到來。從這個角度看,宏光MINI的成功並不能支撐進一步的轉型。展望未來,上汽通用五菱還需要在中高端新能源市場不斷嘗試。

TOP 4:吉利汽車

6月銷量:17484輛

從銷量數據來看,吉利汽車在新能源市場已經邁出了關鍵一步。6月,吉利新能源汽車銷量為17484輛,同比增長260.2%,環比5月的13036輛增長34.1%,排名第4。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

6月,吉利旗下乘用車銷量達126595輛,同比上漲26%,環比上漲42%。其中,新能源車型全線出擊,吉利、幾何、領克、極氪、睿藍各顯其能。

“蓄過的力,是今日的光”,正是吉利汽車可持續發展的真實寫照。依託“混動+純電+換電+醇電”技術的拓展以及產品創新,吉利汽車智能新能源體系持續落地完善。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

這是吉利汽車數年打基礎、練內功的結果。伴隨着汽車產業加速向新能源轉型,吉利汽車將贏得良好的市場地位,進而處於行業領先地位。

TOP 5:廣汽埃安

6月銷量:24109輛

月銷超兩萬的成績在當前新能源汽車品牌中並不多見,廣汽埃安連續做到了。6月,廣汽埃安新能源汽車銷量為24109輛,同比增長131.8%,環比5月的21056輛增長14.5%,排名第5。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

作為廣汽集團的新能源品牌,埃安依然被很多人視為傳統車企陣營一員。不過,廣汽埃安的目標,不僅要成為新勢力,而且至少是要把現在的“蔚小理”變成“埃小蔚”。

憑藉數款顏值與實力俱佳產品的支持,埃安不辱使命,在新能源市場成功佔據一席之地。2020年11月,廣汽埃安新能源正式獨立運營。

6月新能源銷量排名:比亞迪和特斯拉的差距原來這麼大

目前,新能源汽車市場強勁的發展勢頭更盛,廣汽埃安勇立“風口”,接下來將迎來一波飛速的發展。無論是傳統車企還是造車新勢力,絕不能小看廣汽埃安。

寫在最後:

在油價高漲的背景下,消費者更願意選擇新能源汽車。新能源汽車市場呈現市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面。

截至6月底,全國新能源汽車保有量已經達1001萬輛,占汽車總量的3.23%。

在一系列促消費、穩增長的政策措施帶動下,7月是購車最佳時機。這意味着,新能源汽車市場的規模還將快速擴大。發力新能源,絕對是所有車企正確的選擇,現在依舊不遲。

(0)
上一篇 2022-07-13 12:14
下一篇 2022-07-13 12:15

相关推荐