近日有網友拍到一組smart首款純電車型精靈#1的實車照片，不過這輛車與此前官方發布的新車官圖還有些不同，我們猜測這或許是運動版或加裝運動套件的定製版。圖片中我們能清晰地看到這輛車整個前包圍的顏色就和車身不一致，主體是亮銀色，而車身是淡綠色。
△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari
另外在造型上，前艙蓋的前方有兩個開口，前臉底部還有紅黑雙色的前鏟套件，與下方常規版本效果圖相比，這輛實車從前面看確實更加運動一些。
△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari
車身側面，我們能看到實車的懸浮式車頂採用了紅黑雙色設計，搭配同樣配色的外後視鏡和側裙包圍，還有紅色卡鉗，營造動感與時尚氣質。尺寸方面，smart 精靈#1的車身長寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。
△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari
實車的尾部和前臉情況一樣，后包圍顯然是單獨製作的配件，原先底部的護板造型變為了帶有紅色描線的黑色飾板，從硬派變為了時尚和運動。
△實拍圖來源：新浪微博@Jason-Ferrari
從實拍圖來看，這輛精靈#1在外觀設計上與目前官方發布的版本不一致，從配色和套件樣式來看應該是偏向運動化風格的版本。遺憾的是這名網友並沒有拍攝到車內情況，不知道是否也有相應的定製化配件。從目前官方信息來看，smart精靈#1的車內將裝配一個三幅式平底方向盤、數字儀錶盤以及尺寸不小的懸浮式中控屏。
另外精靈#1的車內將採用金屬質感的設計元素，搭配氛圍燈的光影效果，營造科幻質感。而在座椅部分，新車將會通過材質和紋理圖案營造高級感。
動力部分，此前曝光的smart精靈#1採用後置后驅的動力形式，後橋電機的最大功率為272馬力（約合203kW），最大扭矩為343N·m，最高時速為180km/h。同時搭載容量為66kWh的三元鋰電池包，CLTC續航里程為560km。在使用最大功率為150kW的直流充電樁的情況下，新車的電量由5%充至80%僅需30分鐘以內。預計這款運動版車型將具備更高的性能表現，甚至有可能採用前後雙電機動力系統。