特斯拉公布了其預製系統以創紀錄的時間部署新超級充電站的片段。據悉，佛羅里達州的這個新站只用了一個多星期就完成了建設。特斯拉目前正在以驚人的速度發展其超級充電站網絡。
該汽車製造商從2020年底的2564個站點的23,277個超級充電樁到2021年底的3476個站點的31,498個超級充電樁，漲幅為35%。
然而它落後於車輛交付量，後者在同一時期增長了87%–此外，現在超級充電站還開始逐漸允許非特斯拉電動車主使用其網絡。
實際上，這一增幅也落後於特斯拉自己的目標，即在兩年內將超級充電站網絡擴大三倍。這並不是因為特斯拉不夠努力，而主要是由於部署一個充電站相當複雜。
據了解，當特斯拉知道自己想要或需要在一個特定區域開設一個新的超級充電站，那麼它就需要找到一個物業來建造它並讓業主同意簽訂合同。
然後，汽車製造商需要設計該項目並獲得市政府和當地電力公司的批准。之後，它需要安排一個當地的承包商進行安裝並跟當地的電力公司合作使其啟動。
如果特斯拉在其中一個步驟中遇到問題，項目就會出現重大延誤。
但佛羅里達州布魯克斯維爾的這個新超級充電站項目並非如此，特斯拉只用了8天就完成了這個項目。
雖然這只是施工階段，但仍是一個令人印象深刻的部署，在短短一周多的時間內就完成了包含有12個超級充電樁的充電站。特斯拉能實現這一目標要歸功於一個全新的預製超級充電站系統。
下面可以看到該公司在卡車上運送過來的已經組裝好的充電樁：
這大大簡化了施工階段並很可能降低了成本，與此同時也使附近企業經常使用的停車場受到的干擾減少。
特斯拉已經在過去幾個月部署的幾個站點中使用了這種方法，未來它是否會成為常態將是會是一件非常有趣的事情。