據報道，特斯拉首席執行官馬斯克在周二發給CNBC的一封郵件中，再次指責美國總統拜登忽視特斯拉，而更多關注傳統汽車製造商。據匿名人士稱，拜登的顧問私下裡反對邀請馬斯克參加未來的行業活動，因為他們擔心這位直言不諱的高管會說一些讓總統或政府尷尬的話。
馬斯克試圖向白宮官員保證，如果他被邀請前往白宮，或是在白宮活動中進行發言，他不會做出令人尷尬的事情，也不會說令人不愉快的言論，而這正是白宮方面所擔心的事情。馬斯克說道：“其實他們完全沒有什麼可擔心的，我會做出正確的事情。”
馬斯克在郵件中表示， “認為我們之間不和的想法並不完全正確。拜登每次都會故意忽視特斯拉，並錯誤地向公眾宣稱通用汽車引領電動汽車行業，然而事實是，特斯拉上個季度生產了30多萬輛電動汽車，而通用汽車只生產了26輛。”
特斯拉在1月份宣布，去年第四季度中，他們在全球範圍內生產並交付了超過30萬輛電動汽車。而通用的財報顯示，去年第四季度該公司在美國只銷售了26輛電動汽車，包括一輛悍馬電動皮卡和25輛Bolt電動汽車。
自拜登政府2021年1月上台以來，特斯拉首席執行官馬斯克和白宮一直存在分歧。
不久前馬斯克鼓動粉絲在網上發起了一場請願活動，敦促白宮承認特斯拉的領先地位。隨後拜登總統打破上任一年以來的沉默，於2月8日首次承認特斯拉是美國最大的電動汽車製造商。
在此之前，拜登只邀請或公開表揚過通用汽車、福特等企業，總是忽視特斯拉。拜登也從未訪問特斯拉在美國的任何設施，或與馬斯克公開會面。白宮助手稱，拜登之所以這樣做，是因為馬斯克反對工會。這與支持勞工的拜登政府立場相反。
今年1月，通用汽車宣布計劃在密歇根州投資近70億美元，以推進電動汽車生產。拜登分享了通用首席執行官Mary Barra宣布這一消息的視頻，稱他很高興聽到Barra的聲明，並說通用和福特這樣的公司在美國本土生產的電動汽車比以往任何時候都多。
這引起了馬斯克的不滿，他在拜登的推文下留言，“以T開頭，以A結尾，中間是ESL”，試圖提醒拜登，特斯拉才是電動汽車行業的領軍企業。
馬斯克還貶低了拜登的一項關鍵政策，拜登去年提議恢複電動汽車每輛7500美元的稅收抵免。馬斯克表示，約2/3的美國電動汽車都由特斯拉製造。由於產量過大，所以早在兩年前稅收抵免政策便與特斯拉無關。
馬斯克也時不時諷刺拜登，有一次他說拜登“還在睡覺”，這一說法是引用拜登有名的外號“瞌睡喬”。上個月底，馬斯克還稱拜登為“濕襪木偶”，指責其“受工會控制”。
據知情人士透露，因為馬斯克對拜登的評價，美國政府中的一些人私下裡會用不好的稱呼指代馬斯克，比如“混蛋”。
除了特斯拉，馬斯克還經營着太空探索公司SpaceX，他的凈資產超過2200億美元。