兩年前，AB5 JetQuad橫空出世，這是一種噴氣動力的VTOL（垂直起飛和降落）無人機。現在則是時候見見它全新的、改進的繼任者–AB6。據悉，它的最高速度估計可以達到250mph。AB6 JetQuad由位於德克薩斯州的航空航天公司FusionFlight製造，被認為是一個擁有四個微型渦輪噴氣發動機而不是旋翼的四旋翼飛機。
跟AB5相比，發動機得到了改進，燃料和電氣系統、框架（現在可以保護髮動機）和推力矢量系統也得到了改進–後者允許發動機噴嘴獨立地向前和向後傾斜，這能讓飛機進行垂直起飛和降落、在原地懸停並過渡到向前飛行。
FusionFlight CEO兼創始人Alex Taits告訴媒體，根據計算機模擬，該無人機應該能以高達250mph（402km/h）的速度飛行–這是在其現有的實用但笨拙的框架下。添加一個空氣動力學套件，理論上可以將這一數字一直提高到400mph（644Km/h）。
AB6的20升油箱據稱可用於25分鐘的盤旋或15分鐘的極速飛行，如果攜帶最大18公斤的有效載荷的話–這些性能數字在較輕的載荷下會有所增加。貨物可以安裝在起落架上，或（如果它足夠小）放置在無人機內的一個隔間里。新機載發電機則可用於為攝像頭或傳感器等設備供電。
飛機本身重24公斤–燃料增加了20公斤–尺寸為長1205毫米、寬931毫米、高402毫米。它使用柴油、煤油或噴氣式A型燃料，其四個發動機可提供700牛頓的綜合推力。用戶可以為自主飛行設定航點或實時遠程控制無人機，最大續航里程為50公里。也就是說，如果增加一個SATCOM接收器，AB6可以從世界上幾乎任何地方進行衛星控制。
該無人機的一些可能的用途包括緊急醫療用品運送和遠程監控。由於它沒有任何可能結冰的外部氣膜，所以它應該比旋翼或固定翼無人機能更好地處理惡劣的天氣。此外，它的噴氣發動機使它能夠達到11千米的高度。
Taits還告訴媒體，AB6 JetQuad應該會在明年夏天（北半球）就可以購買，售價10萬美元。原型機目前正在進行資格測試。