一度被稱為“特斯拉(TSLA.US)殺手”的Rivian(RIVN.US)預計將於本周三登陸納斯達克。近日，Rivian大幅提高IPO發行價區間，籌資至多100億美元，攤薄后的估值超過700億美元。如果股票以發行價區間的上限出售，這筆交易將是美國歷史上第七大IPO。
Rivian還得到了互聯網巨頭亞馬遜(AMZN.US)的支持，後者擁有Rivian 20%的股份，並訂購了10萬輛Rivian的送貨車。
就像許多高估值的初創公司一樣，投資者正在押注 Rivian雄心勃勃的增長計劃。 Rivian在幾個月前剛剛交付了第一批汽車，到今年年底，其位於伊利諾伊州的工廠將只生產約1200輛汽車。 該公司預計，到2023年底，其主要工廠的年產量將達到15萬輛。
New Street Research分析師Pierre Ferragu在周一的一份報告中寫道，儘管未來幾年裡，Rivian產品的需求可能會超過供應，但該公司面臨著每年30萬至40萬輛的“自然上限”。 這在一定程度上要歸因於價格:Rivian的R1T卡車最基本款的起價為67500美元，而其即將推出的運動型多功能車(SUV)的起價為70000美元。
Ferragu寫道:“車輛價格高於7萬，Rivian的SUV和皮卡的全球潛在市場不到150萬輛，這將是一個擁擠的市場。”
Rivian在電動皮卡市場面臨激烈競爭。福特汽車(F.US)F-150 Lightning 的預定數量超過16萬輛，不過這款車要到明年春天才會上市，起價約為4萬美元。 通用汽車(GM.US)將於今年秋季推出悍馬(Hummer)電動皮卡，還計劃在明年1月推出Silverado電動皮卡。與此同時，特斯拉計劃明年晚些時候在德克薩斯州奧斯汀的新工廠開始生產Cybertruck皮卡。
“下一個特斯拉”
Pitchbook分析師Asad Hussain表示:“Rivian的估值溢價反映了其對整個價值鏈的所有權，以及無需處理擱淺資產就能進行創新的自由。” “在Rivian和Lucid(LCID.US)之間，市場終於有了可靠的‘下一個特斯拉’候選者。”
不過，最近加入了萬億美元市值俱樂部的特斯拉與Rivian的競爭正在加劇。上個月，兩家公司之間的法律戰升級，原因是特斯拉聲稱Rivian在挖走其員工，並在此過程中竊取了“高度專有”的電池技術。 Rivian否認了這些指控，該公司曾在2020年8月指責特斯拉為了阻止員工離職而編造謊言，並抑制競爭對手的增長。
如果Rivian的股價在上市首日大漲，可能會令其估值超過福特、通用汽車和同為電動汽車製造商的Lucid 。Lucid 今年7月通過一家空頭支票公司上市，目前市值約740億美元。
Rivian的上市文件顯示，該公司計劃將發行收入用於營運資金、增長資金和其他一般企業用途。 除了增加招聘和從供應鏈上購買材料以滿足需求外，該公司還計劃在美國建立第二家工廠，並正在與德克薩斯州沃斯堡市進行談判，計劃在那裡投資50億美元建廠。 據報道，Rivian還在考慮在歐洲建立第三家工廠。
文件顯示，Rivian在2021年前六個月凈虧損9.94億美元，而上年同期虧損3.77億美元。 由於與R1T卡車開始生產相關的成本，該公司預計第三季度凈虧損高達12.8億美元。