國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

10月13日,由甘肅新能源發電公司負責建設的甘肅景泰紅山二期50兆瓦風電,首台5兆瓦風力發電機組吊裝成功,這是國內首台最大單機陸上風電機組。自此,黃河公司風電項目進入5.0兆瓦大容量單體發電機組時代,為今後大容量陸上風電機組安裝起到了示範作用。

國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

該項目共有11颱風機,其中5台4兆瓦風機、6台5兆瓦風機。5兆瓦風電機組採用永磁直驅技術,輪轂中心高度100米,葉輪直徑165米。

國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

甘肅新能源發電公司副總工程師、工程部主任、項目經理李軍君,每天都要駕車在16公里的風場道路上巡查,了解設備到貨、施工安全和進度,協調施工過程中存在的問題。工程建設中大大小小的事情,都得操心到。

國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

“山地風電,吊裝平台環境無法擴大,塔筒不能提前堆放到風機平台,吊裝作業必須和塔筒供貨之間配合緊密,不能出現窩工現象,導致吊裝設備閑置。”李軍君說道。

國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

國內西北高原地區首次在山地進行風機吊裝,巨大的壓力考驗着項目部的每一個人。為了保證供貨和吊裝時間上的精準對接,李軍君除了安排專人跟蹤運輸車輛的行程外,還要隨時掌握吊裝及轉場的時間,每天要與5家參建單位進行協調。他的手機隨時都會響起,“要協調項目上的大小事情,手機每天充兩次電是常有的事。”他笑着說。

風機設備到達后,還有下一關要闖:如何把設備安全運輸到風機位?

國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

5兆瓦風機塔筒最大直徑為5.2米,拉運車輛底盤對地距離為8厘米,塔筒運輸對場內道路的要求非常高,山地道路不可能完全滿足正常運輸要求,風機位又比較分散,每一颱風機支路或多或少都存在一定的障礙。

國內首台最大陸上風電機組在景泰吊裝成功

針對這個難題,李軍君帶着大家及時調整思路,對道路提前進行規劃修整,安排專人引導運輸車輛,及時協調清除路障和托拽工作,確保塔筒及時到位。

截至目前,景泰風電二期50兆瓦項目已完成4颱風機吊裝,項目計劃年底前實現全容量併網目標。項目投產後,每年發電量1.25億千瓦時,減排二氧化碳12.4萬噸。