隨着當下汽車向電動化、智能化方向的轉型加快，自動駕駛也越來越接近人們的日常生活。目前市場上已有不少車型配備了有限的自動駕駛輔助功能，可以實現自適應續航等功能，極大緩解駕駛員的長途行車壓力。
並且我們消費者常聽到的自動駕駛級別，普遍是以美國的SAE（SAE International，Society of Automotive Engineers國際自動機工程師學會，原譯為美國汽車工程師學會）自動駕駛分級為標準，其將自動駕駛技術分為L0-L5共六個等級。
不過隨着國內車企逐漸開始對自動駕駛技術加大了研發投入與力度，制定出台中國版的自動駕駛分級標準，用以指導規範國內自動駕駛的發展，就顯得很有必要。
日前，市場監管總局（標準委）集中發布了一批重要國家標準，《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準（GB/T 40429-2021）正式出台，並將於2022年3月1日起實施，對促進自動駕駛產業的發展以及後續相關法規的制定起到積極作用。
國標還明確了各級別下駕駛員應承擔的駕駛責任，比如在開啟自適應巡航控制功能后，駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動化系統共同完成，駕駛員還應承擔突發事件探測與響應的責任，並在需要時介入動態駕駛任務以確保車輛安全。
國標對於駕駛責任的詳細劃分，也有利於增進消費者對自動駕駛技術的理解，改善濫用、誤用現象，提升駕駛安全性。
