兩位知情人士今日稱，特斯拉已致函印度各部委，尋求大幅降低電動汽車的進口關稅，稱此舉將提振市場需求，並為政府帶來收入。但分析人士稱，特斯拉的該建議可能遭到印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）政府的抵制，因為莫迪政府一直主張對許多行業徵收高額進口稅，以提振當地製造業。
在過去，印度的其他豪華汽車製造商也曾遊說政府降低進口汽車的稅收，但由於擁有印度國內業務的競爭對手的反對，收效甚微。
特斯拉計劃今年開始在印度銷售電動汽車。知情人士稱，特斯拉在致印度各部委和該國主要智庫Niti Aayog的一封信中表示，將電動汽車進口稅大幅削減至40%將更為合適。
相比之下，印度當前的電動汽車進口稅為：價格低於4萬美元的汽車，稅率為60%；價格高於4萬美元的汽車，稅率為100%。
其中一位知情人士表示：“特斯拉給出的理由是，徵收40%的進口稅，電動汽車可以變得更實惠。與此同時，仍可以保持較高的門檻，當需求上升時，仍可以促進汽車廠商在印度當地生產。”
特斯拉美國網站信息顯示，只有一款車型的售價低於4萬美元，即使Model 3 Standard Range Plus。
對此，特斯拉、Niti Aayog和印度各部委尚未回復記者的置評請求。
當前，印度的高端電動汽車市場（實際上是整個電動汽車市場），仍處於初期發展階段，汽車對普通消費者來說依然太貴，充電基礎設施也很少。去年，在印度售出的240萬輛汽車中，只有5000輛是電動汽車，且大多數的價格都在2.8萬美元以下。
去年，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳開始在印度銷售其EQC豪華電動汽車，售價為13.6萬美元。本周，奧迪推出了三款電動SUV，起價約為13.3萬美元。
今年1月，特斯拉在印度註冊了一家公司，並在當地加大了招聘力度，同時也在尋找展廳位置。上個月有報道稱，特斯拉很快將進入印度市場。今年7月至8月，特斯拉將在印度測試Model 3，預計年底前正式開售。
印度交通部長尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）3月曾表示，印度願意提供激勵措施，以確保特斯拉在該國的生產成本更低，但前提是特斯拉要在當地生產。