據外媒報道，有一輛全電動的保時捷Macan SUV正在路上，但與此同時，汽油動力版本也正在進行一些更新。Macan是保時捷最暢銷的車型，這家公司將為2022款推出一款簡化版的車型。雖然基本車型、S車型和GTS車型保留了下來，但Macan Turbo已死。這算是悲傷的消息嗎？幾乎算不上。
GTS的2.9L雙渦輪V6發動機的輸出功率增加到434馬力，峰值扭矩可達406磅-英尺–這些跟即將離開的Turbo的輸出不相上下，並且百公里加速時間也一樣，都為4.1秒。這款車將配備保時捷的Surface Coated剎車片，新SUV的減震器則比以前硬了15%。換句話說，沒有理由因為失去Turbo而感到沮喪，GTS應該能完美地填補這一空白。
如果需要一些特別的東西，保時捷為Macan GTS提供了一個運動套件。它不會能帶來更多的動力，還它包含了扭矩矢量技術、18路自適應運動座椅、獨特的外觀設計、21英寸車輪和高性能的夏季輪胎。
Macan S也採用了同樣的2.9L雙渦輪增壓V6發動機，但為了實現375馬力的功率和383磅英尺的扭矩而進行了調整。保時捷表示，Macan S可以在4.4秒內完成百公里加速–這比老款GTS略快–最高速度將可達160mph。跟GTS一樣，S也配備了七速雙離合變速箱、全輪驅動和保時捷主動懸架管理技術標準。
至於Macan基礎車型，採用的是2.0L渦輪增壓I4發動機，輸出功率和扭矩峰值分別為261馬力、295磅-英尺，百公里加速時間5.8秒。全輪驅動和保時捷的七速PDK變速器也為標準配置，2.0T的功率數字比之前的Macan增加了13馬力和22磅-英尺。
可以說，最大的改進是在Macan內部，這款SUV摒棄了沉重的中間堆疊按鈕，取而代之的是更乾淨、更現代的背光面板–就像大家在其他保時捷上看到的那樣。在儀錶板上，一個10.9英寸的高清信息娛樂屏幕支持蘋果CarPlay，但Android Auto目前仍不被支持。在外面，全新的前筋膜是最明顯的變化，不過後端的調整相當微妙。車輪可選尺寸範圍從19到21英寸，除此之外，還有一大堆新的設計可供消費者選擇。
Macan基本車型起售價56250美元，而S和GTS的起售價分別為66750美元和81250美元，所有價格都包含了目的地配送費（1350美元）。這三個價格比老款分別上漲了2800美元、5200美元和7800美元，不過，2022款GTS實際上比老款Macan Turbo便宜了4700美元，考慮到它同樣強勁，這似乎不算太糟糕。
明年年初，保時捷將推出2022款Macan車型並在春季推出S和GTS車型。