我國的汽油車已經進入了國六時代，而柴油車也開始邁進國六時代。近日，工業和信息化部裝備工業發展中心網站發布《關於重型柴油車國六排放產品確認工作的通知》，通知明確自2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品。
據報道，生態環境部新聞發言人劉友賓對記者表示，我國已經於2019年7月1日實施了重型燃氣車國六標準，2020年7月1日實施了輕型車和公交、環衛、郵政等重型城市車輛國六標準。
今年7月1日，重型柴油車國六排放標準的實施，標誌着我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現與歐美髮達國家接軌。
劉友賓介紹道，與國五標準相比，重型車國六標準要求進一步加嚴，氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。
在降低污染排放的同時，排放標準的升級，也促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級，助力我國汽車和相關零部件行業對外發展。
對於車主來說，購買國六車輛將具備長期的優勢。
一是重污染天氣應急期間，國六車和新能源車一樣具有通行優勢，另外越來越多的大型優質企業，為了履行社會責任，優選國六車進行運輸。
二是使用成本更低，國六標準中首次增加質保要求，后處理裝置等部件發生故障或損壞而導致排放超標，由生產企業負責維修，無需車主承擔費用。同時，國六標準提出了排放和油耗聯合管控要求，不會產生油耗增加的問題。
三是車輛年檢省時省事，國六標準要求重型車生產企業安裝排放遠程監控設備，對於遠程監控排放合格的車輛，可以根據地方政策免於環保上線檢驗，這將有效降低檢測時間和費用。
此外，對於車主來講，購買國六柴油車后，用車成本也會隨之增加。目前，尿素加註主要有兩種方式，一種是加油站，另一種是自己購買桶裝尿素溶液。
一般情況下，柴油車的尿素使用量為柴油的3%-5%左右，如果拋去其他影響因素，單以這個標準來算，100升柴油大約消耗4升尿素。
據了解，加油站加10L尿素在30元-40元之間，網上購買桶裝10L尿素在25元-30元之間，這10L尿素大約能支持250L柴油消耗。
