毫無疑問，中國當前已經成為全球最大的新能源汽車市場，統計數據顯示，2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛。同時，中國的新能源汽車產業，也在全球處於領先地位。據媒體報道，2021中國汽車論壇於6月17日-19日在上海嘉定舉辦。
本屆論壇旨在國家“十四五”的開局之年，探索新的產業戰略和企業戰略。以討論構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，推動我國汽車產業高質量發展為題。
論壇上，比亞迪汽車品牌及公關事業部總經理李雲飛表示，在燃油車方面，中國汽車之前與國外品牌有差距有距離，但是已經趕上了，在整車核心零部件上，中國品牌和外國品牌採用零部件差別不大。
在工廠方面，中國在全球工廠建設較晚，在全球的工廠中自動化程度最高。此外，中國品牌在工程開發，整車的設計、核心零部件、生產製造、裝備工藝，還有產業工人這幾個維度與國外的品牌和合資品牌比較，也有很大的變化。
甚至在新能源汽車領域，很多國外汽車品牌找到中國品牌合作。在新能源的核心的部件方面，最優勢的最核心的在中國。
李雲飛表示，對比亞迪來講，從兩元錢的口罩到上億的雲軌，比亞迪足夠多元化，如何將所有產品做一個梳理，是品牌團隊的現實課題。
因此比亞迪在品牌戰略建設上提出兩個不止，三個自信。
兩個不止為產業不止有汽車，範圍不止在中國。三個自信，科技自信、品質自信和中國自信，李雲飛表示，要大大方方把產品買到國外去，在汽車按鈕上設置中文，讓外國人去學中文。
目前比亞迪集團旗下共有四大產業，員工總人數超過22萬，業務涉及乘用車、商用車、能源、軌道交通。
相關文章:
長城汽車總裁：自主品牌汽車已全面超越合資
我國新能源汽車數量約佔全球總量一半