《今日佛羅里達》報道稱，計劃建造運行速度是當今大多數商用客機兩倍的超靜音公務機的 Aerion Supersonic 公司，還是很遺憾地迎來了出師未捷的結局。此前這家公司曾得到波音的支持，但由於無法籌集到足夠的資金，Aerion Supersonic 的 AS2 超音速噴氣式飛機項目也被迫擱淺。
該公司在一封電子郵件聲明中稱：
AS2 超音速公務機項目旨在滿足所有市場、技術、法規和可持續性要求，通用航空市場的需求在 112 億美元左右。
然而受當前財務條件的制約，想要完成從預定到生產的過渡，Aerion Supersonic 仍需大量的新資本注入，但這顯然是一個巨大的挑戰。
綜合各方面的因素，該公司正在財務持續吃緊的環境下採取適當的措施。
據 CNBC 報道，Aerion 首席執行官 Tom Vice 曾在 2020 年 1 月表示，AS2 的開發成本在 40 億美元左右，且當時該公司已耗資 10 億美元來開發 AS2 的引擎。
2020 年 4 月，佛羅里達州州長 Ron DeSantis 宣布 Aerion 將其總部從內華達州 Reno 遷至該州的 Melbourne，並將在奧蘭多墨爾本國際機場建一座工廠。
今年早些時候，彭博社的一篇報道稱，Aerion 正在通過一家特殊目的收購公司（SPAC）進行公開上市前的談判，但這一願景顯然沒有實現。
該公司原計劃讓 AS2 達成 1000 英里/小時的飛行速度，而其專利的“靜音巡航”技術能夠避免音爆的產生。若是一切順利，它本可在 2024 年首飛，並於 2026 年投入商業運營。