使得駕駛傳統汽油動力汽車更加昂貴的原因之一是各州對燃料徵收額外的稅，以幫助支付基礎設施的費用。而電動車主不必支付這些額外的稅收，因為他們不使用汽油或其他燃料，從而避免了稅收。德克薩斯州現在提議制定一項新的法律，向電動車主收取每年高達400美元或更多的費用。
擬議的參議院第1728號法案正在被推動，目的是讓電動車主為他們使用的基礎設施，如道路和橋樑支付公平的份額，因為他們沒有在燃油上繳稅。該法案的最新版本有意將電動車稅從200美元提高到400美元（由多部分組成）。奧斯汀的特斯拉車主俱樂部有消息傳出稱該法案提議的電動車凈年稅收在190美元至240美元之間。
對於那些每年行駛超過9000英里的人來說，額外的按比例計算的車輛行駛里程費將再增加150美元。此外，每年還將有10美元的附加費用於資助新的充電基礎設施諮詢委員會。所有的費用加起來，電動車主每年要花費250至400美元或更多的費用。
當地道路建設總承包商協會支持該法案，聲稱電動車司機應被徵稅，以使人們從高速公路基金項目創造的就業機會中受益。德州主計長辦公室估計，在2022財政年度，額外的費用將適用於大約30萬輛汽車。
從2022年開始，新費用將籌集3780萬美元。隨着電動車數量的增加，新費用所籌集的資金將急劇增加。到2026財政年度，該費用將籌集超過1.355億美元。