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作者 | 周智宇
在和賽力斯、長安等整車廠合作試水造車后，華為又瞄上了另一個行業大鱷——寧德時代，雙方將在智能汽車領域大展身手。
寧德時代在12月14日宣布，與華為終端在福建寧德簽署了合作備忘錄。雙方將在華為智選車項目上合作，雙方也將由此進一步加大對智能網聯電動汽車技術的投入，聯合打造全球化高端汽車品牌。
按照合作備忘錄，今後雙方會在華為智選車項目上深入合作，華為終端會將寧德時代作為華為智選車合作夥伴在動力電池上的第一優選合作夥伴；寧德時代則會為華為智選車項目提供具有市場競爭力的高品質汽車動力電池產品，以支持華為智選車產品更快地面向市場。
這也是繼寧德時代和華為智能汽車解決方案BU合作，與長安汽車合力打造阿維塔之後，寧德時代與華為終端BG的進一步合作。
寧德時代方面人士表示，這次戰略合作簽約涉及到華為智選車整個項目，合作範圍也不止於賽力斯、華為打造的問界品牌。
寧德時代和華為的牽手，目的就是要發揮各自在動力電池產品、智能網聯方面的優勢，打造出具備市場競爭力的產品。
問界過去幾個月的成功，是這次合作的基石。自3月份問界M5交付以來，其從單月交付3000輛已攀升至1萬輛左右，短短8個月時間裡，全年累計銷量已達66037輛。問界一直選用的是寧德時代生產的電池。
問界今年在銷量上的一戰成名，也讓問界成為寧德時代麒麟電池首批落地品牌。寧德時代和問界直接簽了五年長期戰略合作協議，問界車型全面搭載寧德時代動力電池。
華為智選車戰略總監王連軍在11月時表示，華為會在今年年底擁有超過1000家問界體驗店和用戶中心，三年內要將問界打造成全球高端智能電動品牌。
這次合作之後，寧德時代和華為合作生產的高端品牌，將不只是問界了。以後在華為的門店裡，將看到更多它與寧德時代合作的產品，比如說同一天參與簽約的奇瑞，也有與華為合作智選模式造車的規劃。
問界，正如其名，不過是華為“造車”跨界的一次試探之舉。余承東曾放話，在造車領域華為要先做到中國第一，然後做到世界第一。
與寧德時代合作，會是華為實現“造車”野心的關鍵一步。
媒體報道
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