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36氪獲悉，互聯網數智化企業定製貨運服務商「杭州帶車聘科技有限公司」（以下簡稱“帶車聘”）獲數千萬Pre-A輪融資。本輪融資由光合創投領投，厚實資本及老股東勝輝資本、高鵬創鴻資本跟投，零售產業互聯網企業「拼便宜」繼續戰略跟投。此次融資所籌資金將用於加大產品研發及市場營銷推廣等投入，提升企業用戶的產品體驗，促進業務更快速的發展。
帶車聘的主要邏輯也是鏈接兩端的B2B邏輯，即貨主-貨車主/貨運公司/車隊，通過整合社會零散運力，利用數字化技術和智能算法，自���核心的任務執行管理系統，集成人、車、貨、路的精細執行計劃，自主定製複雜場景方案，算法自動生成可執行/可跟蹤/可量化的工作SOP，通過流程挖掘與框架優化，為企業提供科學高效的整車運輸解決方案，從而達到降本增效的目的。
帶車聘認為，他們與目前市場上其他互聯網平台或傳統物流公司的運營模式區別在於，其有三個重要技術能力做支撐——“運力雲引擎”、“任務執行管理系統（Task Execution Management System，TEMS）”、“流程挖掘(Process Mining, PM)”。
目前，市場運力存量達三千萬，主要分佈為自營車隊與個體司機兩種形式，通常傳統物流公司選擇自營採購車輛或外包三方車隊，而傳統互聯網平台採取招募個體司機或提供信息撮合的模式。前者在服務上可控且靈活，但穩定性及時效性較差，主要依賴人的操作，在重資產模式下發展受到限制，難以規模化。後者通過整合個體司機實現運力的規模化，能解決運力供給的穩定性及時效性問題，但僅能實現整合司機這一個功能，所以平台化的司機只能滿足簡易的運輸需求，對於企業非標準運輸操作的特性基本無法滿足。
帶車聘創始人&CEO史元場告訴36氪，對於整個物流大市場而言，傳統互聯網物流平台的整體滲透率不足3.5%，主要原因在於未能有效整合佔比超過90%的企業用車市場。企業的用車需求與目前運力供給的服務產品不匹配，無法進行規模化的複雜操作，及無法形成標準的統一方案，企業用車的整個市場仍然處於低效的零散化狀態。
因此，帶車聘希望，其“運力雲引擎”是在形成運力的基礎上，產品驅動將服務轉化成統一標準，司機服務能力進行系統性的提升，並通過運力雲服務平台，實現將運力彈性共享。與計算機雲服務器一樣，帶車聘的“運力雲服務”可將運力轉變成靈活可定製的服務，成為公路物流基礎設施的一部分。
企業供圖
帶車聘的“任務執行管理系統”，是在“運力雲引擎”的支撐基礎下，滿足企業定製用車需求的預期管控與信息下發的準確性。“任務執行管理系統”支持多端口使用，支持需求自動生成及分拆下發，運力自動生成及執行調度計劃，還有模塊化的執行SOP生成，包括全程可視、線上線下一體化，及僱員使用權限、財務對賬、稅務發票管理等功能；也可以根據行業不同的用車場景可做靈活適配，並減少人工介入及重複培訓等機械工作，有效降低溝通成本，復用性更全面，規模化效應更快。
而帶車聘的“流程挖掘”，是通過產品與系統的全鏈路計算及大數據測算，將每次業務需求拆成極小的顆粒度去執行任務，並對整體鏈條進行監控，做到可糾正可追溯的自動排序生成優化，同時也是一個持續性的系統動作。值得一提的是，“流程挖掘”目前在海外已是一個新型產業，在國外也孵化出估值超百億美金的超級獨角獸公司，而目前在物流領域甚至國內全產業中， “流程挖掘”技術應用並不廣泛。
帶車聘可以幫助司機、企業兩端提升效率。通過產品和技術手段不斷去提升司機的服務能力，以更低成本、更高效率去執行不同的運輸作業，以更智能的路線排班（如返程）以及訂單分發，提升有效運輸時間，增加司機利潤收入。企業側，可以根據不同行業、不同需求場景，做到可定製、可監控、可管理，且不受數量/車型/地區/時間/操作要求的限制，提供更低成本更高效的全面性貨運服務。
目前，帶車聘已經服務了數千家企業，鏈接了10萬名司機。帶車聘計劃在2023年，完成20億GMV的目標。
本輪領投方光合創投合伙人王岳表示：公路物流是一個超級大市場，我們認為傳統貨運平台着重解決了即時性需求中的信息匹配，車輛和貨物的匹配，但是對於計劃性需求的服務，還處於��模巨大但服務高度零散化的狀態，從商業角度看絕對還是一片大藍海。而帶車聘通過“數智化定製貨運模式”，可以兼顧效率和服務穩定，更好的服務企業的計劃性需求。本次作為領投方投資帶車聘主要是原因是看中其“核心團隊能力、商業模式及業務增長”三個核心維度做出的決策，我們確信，在這個領域未來十年會出現5-10家規模百億以上的數字化物流企業，我們相信帶車聘會是其中之一甚至是頭部的企業。也相信帶車聘能通過創新能力和模式，去提高行業效率，為企業提供高效貨運服務。
戰略投資方拼便宜創始人徐意表示：本次拼便宜繼續加持帶車聘，主要看中帶車聘團隊在物流領域的技術能力，場景化的合同運力匹配效率和成本管控的能力，以及帶車聘團隊高效踏實的執行力，並認可帶車聘在過去一年的業務高速成長背後的潛力。帶車聘作為一家致力於建立完善的社會化定製運力綜合服務商，通過領先的技術手段，數據和算法應用能力，為廣大貨車司機和貨運主提供更高效且低成本的服務，真正以讓司機多掙錢，貨主少花錢的實際效果為使命，來為中國3000萬貨車司機營造更好生活條件，從而降低社會商品流通成本，未來能在合同運力領域成就千萬級車主最佳選擇。
媒體報道
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