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36氪獲悉，從事汽車抬頭顯示設備（AR-HUD）設計、研發的高科技企業合肥疆程技術有限公司（以下簡稱“疆程技術”）宣布完成數千萬戰略融資，本輪融資由合肥高投與合肥市產投聯合投資。本輪資金將主要用於AR-HUD的產品研發與技術落地，以及其它產品品類的擴展。
疆程技術的主要產品包括AR-HUD、透明A柱產品、電子外後視鏡等智能座艙產品。基於AR-HUD底層光學和算法核心技術，疆程完全自主研發了AR融合算法技術，同時基於複雜學科系統的整體產品落地能力，在國內領先實現了自主大尺寸AR-HUD的商業化前裝量產。
疆程技術座艙布局示意圖
“AR-HUD作為帶有AR融合算法的複雜光學產品，能夠達到車載的要求，完成車規認證，需要技術研發團隊具備相當高的多學科、匹配車規的系統開發及落地能力。綜合來看，這本身就有着很高的門檻。”疆程技術在訪談中向36氪表示：“為了保持在前沿技術領域的創新與研發能力，確保公司的運轉效率，一方面，疆程充分利用先發技術優勢形成技術壁壘，同時整合公司整套系統開發及落地的能力，以此從主機廠獲得更多的市場份額，進而成為行業頭部供應商；另一方面，疆程保持對前沿技術的持續研發與儲備，確保公司具備持續不斷的技術升級和優化能力，就AR-HUD產品來說，除了現有具備量產能力的DLP與TFT技術方案外，LCOS與波導技術都在疆程的儲備範圍內，也在持續研發完善3D AR-HUD、更大視角的AR-HUD與可變焦的AR-HUD。”
疆程技術成立於2017年，其創始團隊從2015年起，即針對上汽大眾項目開始進行AR-HUD的產品設計與開發。2017年12月研發出第一台AR-HUD Demo；2019年5月獲一汽紅旗AR-HUD量產項目定點，成為該領域國內首家具備量產開發能力的廠商。此後至2021年，透明A柱產品、電子外後視鏡、中控顯示總成、大尺寸AR-HUD等產品也陸續立項及投產。
疆程技術AR-HUD產品效果圖
與傳統的 C-HUD、W-HUD 相比，AR-HUD 投影面積更大、能承載更多信息量，可以更好的結合AR導航與 ADAS 採集到的數據，進行場景融合，通過數字圖像與真實場景的疊加，增強HUD 的實用性和科技感。AR-HUD可以清晰的告訴駕乘人員，車看到了什麼、思考了什麼，能直觀反映出車輛正在行駛的路況如何，即將導航去哪裡，甚至預示路上的風險等。
據華經產業研究院數據，2020年國內乘用車HUD產品配套出貨76.5萬台套，整體市場滲透份額在4%左右，其中AR-HUD的配套量與滲透率接近於零。隨着HUD技術逐漸成熟和HUD車型不斷量產上市，預計2025年國內乘用車HUD搭載率有望擴大至38%左右，其中W-HUD滲透率有望達30%，AR-HUD有望達8%，乘用車AR-HUD單車成本有望降至2500元，W-HUD平均達到千元內水平，對應AR-HUD、W-HUD市場規模分別接近百億元，5年CAGR高達65%。
落實到產品層面，疆程技術將智能出行所需的導航、ADAS功能、中控儀錶信息及娛樂信息運用AR技術在前擋風玻璃上實現HUD實時顯示，在導航時可以直接將信息顯示到HUD上，並融合實際的路況場景進行顯示，比如當車道偏移時，可以直接在偏移車道線上顯示。
疆程的透明A柱方案，通過攝像頭、顯示屏等技術，實現A柱虛擬化，採用了京東方AMOLED柔性屏技術，不僅能解決A柱盲區問題，還能實現顯示屏與A柱的貼合，兼具了安全性與美觀性，為低速時的安全駕駛提供了有效的輔助。
疆程技術透明A柱產品示意圖
其電子外後視鏡，可將車側、後方盲區畫面顯示到車內顯示屏上，既能解決駕駛中出現的視野盲區問題，又能避免雨雪霧等天氣帶來的視野影響，切實提升了駕駛安全性，並且，電子外後視鏡還可以減小風阻，節省燃油。
疆程搭載於北汽魔方上的電子外後視鏡產品效果
整體來說，疆程技術布局的智能座艙顯示產品，能為主機廠提供車內全景的、曲面的、立柱到立柱的360°全方位互聯顯示座艙，並且與ADAS技術相結合，徹底解決車外存在的視野盲區問���，提升駕駛安全，增強人車互動。
目前，疆程攜手北汽開發完成的北汽魔方，作為國內目前首台搭載了的大尺寸AR-HUD、電子外后視的車型，已經正式發售。
疆程技術表示：2022年是疆程的量產伊始年，預計營收將突破1億，並在未來幾年實現營收的快速增長，在汽車智能座艙這個行業，有望成為汽車電子新一代的一級供應商。
媒體報道
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