王傳福和比亞迪“造富神話”

從1994年創辦比亞迪進入電池領域,到2003年跨界汽車製造,再到2014年比亞迪開始全面向新能源汽車轉型,再到2017年推動比亞迪內部的“改革”與對外的“開放” … 值得注意的是,儘管比亞迪已經連續在6、7、8、9、10月奪得單月全球新能源汽車銷量冠軍,資本市場並不吝嗇給予比亞迪超高的估值,但比亞迪今年頻頻陷入“增收不增利”怪圈,連續兩個季度出現凈利潤下滑,毛利率連續四個季度出現同比下滑 … 今年2月,在比亞迪內部聲勢浩大的人事調整中,原比亞迪汽車銷售公司總經理趙長江調任比亞迪的高端品牌項目,負責該項目的籌建工作,高端品牌初見端倪。

媒體報道:
21-12-31 鳳凰科技: 王傳福和比亞迪“造富神話”

相關事件:
21-12-31 王傳福和比亞迪“造富神話”
21-12-28 比亞迪與速騰聚創達成戰略合作,加速汽車智能化布局
21-12-24 騰勢股權將生變:比亞迪持股增至90%,未來兩年內將推出3款全新車型
21-12-24 西安基地正常生產受到疫情影響,比亞迪回應稱:正在積極應對
21-12-04 10月全球電動車品牌銷量排行:比亞迪超特斯拉

(0)
上一篇 2021-12-31 14:33
下一篇 2021-12-31 14:35

相关推荐