目前來看，小米造車依舊循着小米過去那套“以老帶新”的章法，即用小米老人去完成新業務的開拓與搭建，再逐步引入行業所需專家和人才作為小米新人去填充 … 去年小米造車的項目就已經進入到了實質性的計劃階段，推動者是曾將小米電視和大家電業務做得風生水起的王川，和在品牌營銷方面，稱得上是小米靈魂人物的黎萬強 … 小米造車的具體戰略還未最後落定，但通過這一系列的招聘、併購、投資、建廠等動作，小米的布局已經逐漸清晰：在造車的第一階段，小米會做成熟硬件資源的整合，駕駛平台是重中之重，會做自研。
媒體報道：
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事件追蹤：
21-09-02 小米造車：易也集成，難也集成
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20-10-19 雷軍：小米國際業務已進入90多個國家及地區，在7個國家排第一
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