據New Atlas報道，毋庸置疑，貨運飛機的載荷越重，該飛機就越有用。據報道，RG-1-A Alpha剛剛打破了一項記錄，其垂直托起的有效載荷重量超過了以往任何自主VTOL托起的有效載荷重量。由加州航空初創公司Sabrewing設計的Alpha是該公司的Rhaegal無人駕駛貨運VTOL（垂直起降）飛機的預生產版本。
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在最近的首次懸停飛行中，它垂直托起了374公斤的有效載荷。根據Sabrewing的說法，這超過了“以前任何商用、垂直起飛、無人駕駛飛機（UAV）的垂直托起世界紀錄”。更重要的是，據說Alpha能夠托起1406公斤的有效載荷。
作為比較，Skyf無人機在2018年創造了世界紀錄，托起了220公斤的有效載荷–這個數字目前與Volocopter無人機匹配。Elroy Air的Chaparral C1 VTOL托起的有效載荷達227公斤。在同等條件下，由於機翼提供的升力，固定翼飛機能夠托起比VTOLs更重的載荷。
考慮到這一事實，應該指出，Alpha也能夠進行傳統的固定翼飛行，因為它的四個管道風扇可以從水平方向傾斜到垂直方向。據報道，以這種方式飛行時，它能夠托起和運輸多達2噸的有效載荷。
就其他規格而言，Alpha本身的體重為1225公斤，最高前進速度為230英里/小時（370公里/小時），最大高度可達22000英尺（約6700米）。
它的特點是採用渦輪電動傳動系統，其中包括法國航空航天公司賽峰集團（SAFRAN）製造的Ariel 2E型渦輪發動機。該電機能夠以50%的可持續航空燃料運行，它帶動一個發電機，產生近1兆瓦的電能，反過來又為四個風扇的電動機提供動力。
Sabrewing該計劃要求Rhaegal的商業版本長度為47.9英尺（14.6米），翼展為55.8英尺（17米），並能夠托起2454公斤的有效載荷–在固定翼模式下，它應該能夠托起並攜帶4545公斤的有效載荷。
據報道，Sabrewing公司已經獲得了28架飛機的採購訂單，將由世界糧食/世界衛生計劃使用。這些設備計劃於明年12月開始交付。