自概念車於 2017 年首次亮相以來，大眾的 ID. Buzz 一直在努力完成原型測試。有趣的是，在近日舉辦的德國杜塞爾多夫房車展（2022 Caravan Salon）上，我們欣喜地發現 —— 大眾又為原始概念加入了一些對露營更友好的特性。通過與 Ququq 合作，大眾 ID. Buzz 不負眾望地從“廂貨”華麗轉型為一輛露營車。
在緊貼短軸五座版本的同時，ID. Buzz 露營車的內部尺寸也讓人感到相當驚喜。與 Ququq 的設計類似，車內有一個后擋板箱與床架相連，並且能夠在長凳上摺疊起來。
框架與三件式泡沫床墊都能夠一次輕鬆摺疊收納，必要時可為旅行者們提供一張 49×77×4 英寸（125×195×10 厘米）的鋪位。
ID-Box 在尾門下方提供了一個拉板，可兼作工作時的檯面。而 99 磅（45 公斤）的滑出式側櫥，又可容納雙位燃氣灶 + 擋風板。
廚具滑梯下方帶有不錯的儲物空間，中格可以拿來安裝冰箱。旁邊是簡單的水槽，帶有兩個 10 升水罐、可換用的龍頭，以及兩個不鏽鋼水槽盆。
Ququq 表示 ID-Box 已準備好投入生產，只是目前尚未敲定最終規格和定價。相信在大眾正式推出 ID. Buzz 時，美國地區的消費者也能夠獲得官方選配。
續航方面，廂貨版本的 ID. Buzz 有望達到 263 英里（WLTP / 約合 423 公里）—— 遠超福特 E-Transit（197 英里 / 317 公里）和梅賽德斯 EQV（226 英里 / 363 公里）。
此外這款電動廂貨只有 185 英寸（4.71 米）長，比大眾 Transporter T6.1 短軸版還緊湊（相差約 8 英寸 / 20 厘米）。如果你只需要在城市周邊露營，ID-Box 的靈活性還是相當出眾的。
值得一提的是，Hobby 還與材料專家 Vöhringer GmbH 聯手開發了 Beachy Air 輕質硬殼結構，並與 Knott 合作開發了超輕底盤。
在總重達到 1653 磅（750 公斤）的同時，拖車還可提供 551 磅（250 公斤）的有效載荷。
Hobby 將 Beachy Air 描述為對未來露營生活的一種願景，但他們尚未公布將於何時轉入定型量產。
據悉，大眾商用車在 6 月開始了生產，並計劃於 2022 年秋季開始交付。
最後，ID. Buzz 在德國市場的起價為 64581 歐元（含增值稅 / 約 44.35 萬 RMB）。
