美國加州空氣監管機構預計將在周四發布一項措施，規定在2035年前禁止銷售新燃油汽車，同時制定臨時目標，逐步禁止燃油汽車上路。考慮到加州龐大的經濟規模，該決定將對汽車行業產生重大影響。
美國其他十幾個州也選擇使用加州過去根據聯邦豁免《清潔空氣法》（該法案曾被特朗普撤銷，但後來被拜登總統恢復）制定的更嚴格的排放標準。
報道稱，這些規定將通過設定臨時配額，重點關注新車型（而非二手車）的銷售。從2026年開始，在加州銷售的新乘用車、SUV和小型皮卡中，35%將必須是零排放車輛。這一比例將逐年增加，到2028年達到所有新車銷量的51%，2030年達到68%，2035年達到100%（並且只允許零排放汽車銷售的20%為插電式混合動力車）。
據了解，這項擬議的規定是在《削減通脹法案》簽署后不久提出的，該法案涉及數百億美元用於電動汽車轉型。條款包括旨在刺激電動汽車銷售的新稅收抵免，以及汽車製造商將生產轉移到美國以支撐國內供應鏈的利益。去年，拜登政府還對2026年前生產的新車和SUV發布了更嚴格的全國排放標準。
汽車遊說團體汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）首席執行官John Bozzella對此表示：“儘管有了這種積極的趨勢，但加州的電動汽車銷售任務仍然非常激進，並且面臨極大的挑戰。該州的目標取決於許多因素，如‘通脹、充電和燃料基礎設施、供應鏈、勞動力、關鍵礦物的產量和價格，以及持續的半導體短缺’。”