寶馬重新設計了其X1緊湊型SUV並推出了它的全電動版本。新的iX1 xDrive30是該公司在其第五代eDrive平台上建造的最新電動車選擇，新的寶馬i4也是在這個平台上建造的。然而遺憾 的是，寶馬發言人Jay Hanson告訴The Verge，目前還沒有在美國提供iX1的計劃。
這家德國汽車製造商將在雷根斯堡建造新的X1，汽油、柴油、插電混動、混動和全電動版本的汽車將在一條裝配線上製造。寶馬將更新的X1汽車稱為緊湊型SAV(Sports Activity Vehicles)以努力將入門級緊湊型汽車跟X系列的其他車型更好地區別開來。更新后的X1設計的明顯變化包括更大、更有稜角的格柵、更時尚的LED頭燈、平齊的門把手及更窄的後窗。
全電動的iX1 xDrive30配備了標準的雙電機動力系統，可以輸出230千瓦的綜合功率（高達313馬力），在5.7秒內完成百公里加速。另外，它配備的64.7千瓦時電池組估計一次續航里程可達257-272英里（歐洲WLTP）。它可以快速充電到130kW，寶馬規定在10分鐘內增加75英里。
所有新的X1車型都將配備寶馬全新的操作系統8(Operating System 8)，其配有新的語音助手功能。另外，有一個新的彎曲和連續的10.25英寸儀錶屏幕併入一個10.7英寸的信息娛樂屏幕。車內的乘客可以得到內置的5G連接以及寶馬的地圖系統，當然還有Apple CarPlay和Android Auto。新系統可以調整汽車設置和主題以適應不同的模式，如Expressive或Relaxed。至於駕駛輔助系統，X1可以自動處理走走停停的交通並有內置的自適應巡航控制和車道保持協助。
新寶馬X1系列的內燃車型將於今年10月發布，全電動的iX1和插電混動的X1 XDrive25e將在11月推出。
自從寶馬去年從其陣容中刪除了古怪的i3電動車后，該汽車製造商的全電動選擇仍相對貧乏，但iX1表明，該汽車製造商正在通過這款新的入門級電動車回到電氣化的軌道上。