據報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）於當地時間周二表示，只要他對特斯拉有用，就會一直留在這家電動汽車製造商。以此回應投資者對他收購Twitter可能分散特斯拉運營精力的擔憂。馬斯克還表示，中國的防疫措施不會成為“未來幾周的重大問題”，上海工廠在上月經歷了一個月的停工后，目前正處在生產爬坡階段。
在被問及他將在特斯拉工作多久時，馬斯克回答道：“只要我還有用，就一直待下去”
馬斯克在4月末對Twitter提出了私有化收購要約，投資者擔心這家社交媒體平台會分散馬斯克的精力，導致其難以像以前一樣關注特斯拉、SpaceX和他旗下的其他公司。
馬斯克最近拋售了85億美元特斯拉股票，並計劃抵押部分特斯拉股票來為Twitter交易融資。
知情人士透露，當Twitter私有化交易完成後，馬斯克可能出任該公司的臨時CEO。
馬斯克曾在去年12月表示，他“考慮”離職，成為一名全職網紅，但當時無法確定他是否真的要辭去自己的職位。
他還在去年7月表示，他“非常努力地不讓自己成為特斯拉的CEO，但卻不得已而為之，否則特斯拉就會完蛋。”
馬斯克還透露，他並不認為合併特斯拉、SpaceX和他旗下的其他公司“有太大好處”，因為這些公司的目標和股東基礎都不相同。
特斯拉上海工廠之前經歷了22天停產，後於4月末復工。據中國乘用車市場信息聯席會的數據顯示，中國4月汽車銷量環比驟降98%。對此，馬斯克表示：“我最近幾天與中國政府進行了溝通，很明顯，封控措施正在快速解除。”
馬斯克則表示，特斯拉短期內不會在中國開設新的工廠，而是會擴大上海工廠的規模。
他表示，中國市場規模巨大，但從長期來看，中國預計將佔到特斯拉市場規模總量的30%左右。
馬斯克還透露，如有必要，特斯拉對於收購礦業公司持開放態度。他預計，鋰的產量大約會在3年內受到限制。原材料已經成為該公司在2030年實現2000萬輛汽車銷售目標的障礙之一，他們去年的銷量不到100萬輛。
馬斯克稱，這個目標只是一個“理想”，而非“承諾”。
他認為，原材料的最大限制在於將鋰、鎳、鐵等原材料轉化成電池級材料所需的設備，特斯拉正在與供應商合作解決這個問題。