近些年，中國的汽車工業進步巨大，不僅在國內市場與合資品牌爭嬌鬥豔，在國際市場上也開始搶佔外資品牌的市場份額。2021年，中國汽車出口201.5萬輛，同比翻倍。那麼，又是哪些國家，最青睞中國的國產車呢？
據“經濟觀察網”報道，近日，中汽協整理的海關總數數據顯示，2021年中國整車出口量排名前十位的國家依次是智利、沙特阿拉伯、俄羅斯、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓，範圍遍及亞洲、歐洲、非洲、北美洲、大洋洲、南美洲。
作為中國國產車出口第一的國家，智利有着國產車出海，得天獨厚的優勢。
據國內車企出口一負責人介紹：“智利是沒有門檻的國家，沒有什麼關稅，基本上什麼品牌都可以進去，競爭相當的激烈。”
早在2006年，隨着中國與智利簽署自由貿易協定，中國汽車等產品就開始以零關稅進入智利，這也意味着，刨除海運費用之後，中國車企在智利賣車，可以賣到和國內一樣的成本。
此外，智利的自然環境特殊，國土面積南北長約4352公里，相當於中國黑龍江到西沙群島的距離，東西寬僅約180公里，相當於上海到杭州的距離，再加上智利的地形地貌非常多樣化，使得智利消費者非常需要汽車這種適應性較強的交通工具。
如此一來，國產車企自然不會放過智利市場，在2019年，在智利的中國汽車品牌數量一度達到26個。目前，仍有超過20個國產品牌，向智利出口汽車。
“石油王國”沙特阿拉伯則是國產車出口第二的國家，並且沙特阿拉伯和伊朗，都非常需要海外汽車產品。
俄羅斯為出口量第三國家，事實上，也是中國汽車出口版圖中的“老夥伴”。2008年-2014年，俄羅斯一直位列中國汽車出口量國家榜的前四。
除了沙特阿拉伯、俄羅斯，前十榜單中的“老夥伴”還包括菲律賓、埃及，其中菲律賓所在的東盟2010年就與中國簽署了自由貿易協定。菲律賓政府對中國汽車進入該國也一直持歡迎態度。
