2月18日，“我們的太空”公眾號發布消息稱，“長征六號甲”運載火箭已在太原衛星發射中心進行首次吊裝訓練。公開資料顯示，長征六號甲由上海航天技術研究院抓總研製，系我國首枚固液捆綁運載火箭。
其充分利用固體動力推力大、時間短，液體動力推力穩、比沖高的優點，採用兩級半構型，液體芯級捆綁四枚固體助推器，使固液體動力實現“跨界合作”。其可執行太陽同步軌道SSO、低軌LEO、中軌MEO等多種軌道的發射任務，支持單星發射、多星發射、星座的組網和補網發射。
目前，我國已實現首飛的運載火箭以液體動力為主，而在新一代運載火箭家族中，固液結合尚無先例。
原文如下：
冬日的晉西北高原被嚴寒籠罩、冰雪覆蓋。雪霽方晴，太原衛星發射中心發射場上，發射塔傲然聳立，白色的塔身、紅色的塔吊在陽光的照射下散發著耀眼的光輝。
長征六號甲火箭助推器吊裝精彩視頻
運載車承載着我國新一代運載火箭長征六號甲緩緩向發射工位駛去。駕駛員氣定神閑，在方向盤的左右轉動中，巨大的運載車像長了眼睛一樣，沿着吊裝線精準進入調轉區域。新年度長征六號甲首次吊裝訓練在太原衛星發射中心迅疾展開。
據吊裝指揮周軍介紹，由於吊裝時要求火箭的重心要和主副吊鉤保持一定角度關係，所以對運載車的停靠有着極其嚴苛的要求。30多米的運載車，70噸的重載，停靠位置誤差不超過30厘米，駕駛員的嫻熟技能，讓大家着實感受到航天精度。
吊裝現場實記：
“號手就位！”伴隨着洪亮的口令聲，崗位人員迅速跑向指定位置，整齊劃一的動作，展現了良好的訓練水平。
“連接吊具！”在指揮員的口令聲中，4個弔扣被精準地安裝到箭體上，建立了箭體和塔吊之間的穩固聯繫。
“檢查連接！”工作人員迅速對所有連接進行過細檢查，確保吊具與火箭之間連接無誤。
一切準備就緒，偌大的發射場坪上彷彿屏住了呼吸，只有呼嘯的風聲。
“翻轉起豎！”吊裝指揮周軍一聲令下，箭體的一端緩緩升起。
一旁的技術人員介紹稱，長征六號甲吊裝難度極大，尤其是4個助推穿塔調轉時，要在100多米的高空將助推火箭精準吊入塔架封閉區。重達70噸的助推器，在50多米的吊繩控制下進行吊裝。進入封閉區內，助推擺動範圍不能超過20厘米，否則就可能發生助推與一級或塔架平台的碰撞。
“主鉤進兩檔，副鉤進一檔！”周軍一邊死死盯着箭體，一邊沉着地下達口令。身為吊裝指揮的他，不僅要練就“千里眼”，掌控着箭體吊裝中的每一絲變化，還要迅速做出對吊鉤的下一步動作判斷，指揮吊裝手控制吊鉤。
10多年的吊裝生涯，周軍已經完成100多次吊裝任務，被大家親切地成為金牌指揮。
伴隨着洪亮的口令聲和精準的操作，吊裝演練圓滿結束。
據太原衛星發射中心科技人員介紹，長征六號甲任務是我國新型發射能力的重要任務，對提升我國航天發射能力意義重大。為確保任務首飛必成，太原衛星發射中心持續開展針對性工作，從“找短板、解難題、謀成功”活動到任務風險預判分析；從全系統演練到吊裝專項訓練，一項項行之有效的措施為任務圓滿完成打下堅實基礎。
據悉，為保證低溫條件下任務圓滿完成，太原衛星發射中心科技人員還對發射台和勤務塔進行多項改造，確保溫度達到發射要求。