歲末年初，國內十幾座城市幾乎同步開啟了新的地鐵線路。在上海，隨着14號線、18號線一期開通，上海軌道交通運營里程在全世界第一個突破800公里大關，達到了831公里，穩居全球第一。目前，上海地鐵運營線路已達20條，車站508座，其中換乘車站83座，網絡規模繼續領跑全球。
值得一提的是，14號線是上海第一條8編組全自動運行線路。
至此，上海地鐵已擁有5條全自動駕駛地鐵線路，分別為10、14、15、18號線、浦江線，總里程167公里，首次躍升世界第一。
在網絡運行可靠度、服務水平、經營規模、運營效率等四個方面，上海地鐵全部進入世界前六。
其中，列車正點率99.99%，世界第四；最小發車間隔1分50秒，相同制式下世界第三；配屬車輛數7000餘輛，超過紐約地鐵躍居第一。
上海地鐵工作日客流已經超過1000萬人次，其中12月28日客流量為1124.2萬人次，高於北京地鐵。
上海地鐵“Metro大都會”App累計下載已超4700萬人次，支付佔比維持在37%左右，並與17個城市實現了二維碼互聯互通。
2018年12月，國家發改委批複《上海軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》，包括19號線、20號線一期、21號一期、23號線一期、13號線西延、1號線西延等6條地鐵線，機場聯絡線、嘉閔線、崇明線3條市域鐵路，總長度286.1公里。
到2030年，上海市城市軌道交通線網總長度將達到1642公里，其中地鐵線1055公里。
