日前，有社交媒體平台爆料稱，汽車之家全公司範圍內啟動裁員，佔整體比例的一到兩成。當天談當天走，離職全員有補償，N+2/N+1+1.8，包含年終獎補償。還有自媒體稱，裁員規模比網傳消息人數更多。
對此，汽車之家對記者回應稱，不存在大規模裁員情況，屬於正常業務結構及年底考核人員優化，涉及的人員數量不到公司員工數量5%。
據公開資料顯示，汽車之家成立於2005年，為消費者提供看車、買車、用車服務。公司早期定位為汽車消費者在線服務平台，隨後從內容型垂直公司轉型為數據和技術驅動的汽車平台，日活躍用戶數量突破4500萬，日產消費線索40餘萬條。今年3月在港股主板上市，成為國內繼阿里巴巴、京東與網易之後，第四家在中國香港與美國兩地完成上市的中概股互聯網企業。
據2016-2019年財報顯示，汽車之家的營收與凈利每年均以兩位數的增幅上漲。但近年來隨着視頻、直播等新型傳播介質的出現，用戶群有所影響。對此，汽車之家表示，本次人事調整主要是基於戰略升級和業務結構調整的需要，將原本分散於各部門的同類業務線收編整合，以提升C端用戶體驗和面向B端客戶的產品競爭力。
另據易觀數據顯示，自2019年第一季度至2021年第二季度，從移動端數據來看，汽車之家在季度平均活躍用戶和日均活躍用戶均保持領先。在銷售線索數據及接通率方面，汽車之家也優於其他同品類網站。另據QM2021全景生態流量年度洞察報告顯示，2021年Q4中國移動互聯網實力價值榜，汽車之家位列全景生態流量玩家第三名的位置。
今年9月，在汽車之家2021投資者開放日上，汽車之家董事長兼CEO龍泉提出了名為“生態化”的新公司戰略。具體來說，藉助汽車之家及平安的兩大平台優勢，全面向終端消費者、主機廠、包括經銷商在內的各汽車主體服務。同時，龍泉還提出了，打造中國最強汽車媒體影響力、影響全中國新車銷量50%為目標，追求更加多元化的收入的三大目標。
在人員調整方面，目前已有多位高管陸續加入汽車之家。今年10月，原福特中國福特品牌乘用車事業部副總經理楊嵩加盟汽車之家，擔任公司副總裁兼主機廠事業部總經理，全面負責公司的主機廠業務。在11月，原OPPO互聯網服務系統視頻業務總經理吳疆加入公司並擔任高級副總裁,屆時,吳疆將全面負責汽車之家的C端業務。