今天要介紹的這款全電動4×4越野概念車Thundertruck配備了一套巨大的電池組，它稜角分明並擁有軍事化的外觀，在很大程度上借鑒了Cybertruck，另還有彈出式太陽能電池板用於離網充電。
如果駕駛者需要額外的續航里程則還可以把兩個額外的輪子和一個電池扣在它的後面，然後用一個自平衡車架使其成為一輛六輪驅動的車輛。
據悉，Thundertruck是洛杉磯一家“創意諮詢公司”的心血結晶，一開始的構思則源於讓團隊在第一波新冠封鎖期間保持忙碌的目的。Wolfgang L.A.團隊表示：“我們決定製作一輛全新的最先進的電動汽車，而不只是烤烤麵包或做下拼圖。”
雖然Wolfgang稱其有能力支持整個產品開發項目–從研究和戰略到最初的草圖和第一個原型，然後一直到廣告發布活動和內容創作，但說實話，大家應該不太可能在不久的將來就看到Thundertruck在叢林中或山路上馳騁。
幻想中的規格表給了它一個高達180kWh的電池組和400英里（644公里）的續航里程，雙電機4×4動力系統則可以提供800馬力的功率和800磅-英尺（1085牛·米）的扭矩。很顯然，這足以讓這個6120磅（2776公斤）的野獸在3.5秒內完成百公里加速。
另外，這款車還將有一個“TT增程器”，或許你會認為會是一台汽油發電機，但實際是一套額外的車輪、電機和30kWh的電池組。駕駛者可以將其貼在Thundertruck的後面，然後把它變成一輛擁有940馬力動力的6X6皮卡。據稱這能帶來560英里（900公里以上）的里程。
Wolfgang表示，增程器附加裝置利用的是自平衡技術，其能實現簡單的耦合/解耦過程。
此外，Thundertruck還有一套可摺疊的、安裝在車頂上的“蝙蝠翼”遮陽篷，駕駛者可以將其展開出來遮陽並為上面的柔性太陽能電池充電。
對於這種設計不妨做一個計算：假設太陽能遮陽篷的總暴露面積跟卡車的佔地面積相同，為207 x 87英寸。那麼也就意味着其實一塊 11.6 平方米（125 平方英尺）的光伏板。另外，讓我們繼續做一個假設–這些柔性太陽能電池板的效率跟住宅屋頂上2020型電池板一樣高效，但忽略了一個事實，即最新的柔性電池的效率比最新的平板電池低約25%且可能不夠靈活，這是其無法用於我們在這裡看到的這種捲起的遮陽篷。
此外，我們還要假設絕對理想的太陽能條件。在完美的條件下，在極其友好的假設下，Thundertruck的太陽能遮陽篷可能有望在一天內向電池提供約15kWh的能量–這可以支持約33英里的續航里程。
作為一個設計項目來看，Thundertruck值得稱讚，它的外形非常搶眼，肯定會引起人們的注意。如果它比渲染階段更進一步，必然會讓人們感到驚訝。不過就像Wolfgan團隊在網站說的那樣–“Thundertruck不是你祖父的皮卡。事實上，它還不是任何人的皮卡。”
