繼去年的雷諾之後，東風集團可能要與旗下的第二個合資品牌分道揚鑣了。近日，有媒體報道稱，一位接近東風集團的消息人士爆料，東風汽車最快將於11月在產權交易所掛牌轉讓其所持東風悅達起亞25%的股份。
知情人士表示，“談判是在今年年中啟動的，起亞、悅達和東風汽車三方重新評估合作，起亞方想擴大股比，東風汽車覺得不掙錢，三方很快達成了一致。”
針對上述傳聞，蓋世汽車聯繫到了東風悅達起亞相關工作人員，得到的答覆是：“目前內部並沒有下發相關文件，所以還無法辨別真偽。”
據了解，與大多數合資品牌不同，東風悅達起亞有三個大股東，分別是東風汽車集團有限公司、江蘇悅達投資股份有限公司和韓國起亞自動車株式會社。三方股權分別為25%、25%和50%，經營年限由1992年09月12日至2022年09月11日。
也就是說，目前距離東風悅達起亞的合資營業期限已不足一年。今年9月，東風悅達起亞三方股東已經開啟了新一輪股比談判，最後的股比要到明年9月才能公布。
從市場表現來看，在2015年之前，東風悅達起亞發展迅速，到2016年年銷達到65萬輛的巔峰。
然而，進入2017年後，東風悅達起亞銷量開始急轉直下，2017年銷量僅為35.95萬輛，2018年小幅回升至37萬輛，2019年再次陷入低迷狀態，2020年又因為疫情影響跌至24.9萬輛。
有專業人士表示，面對東風悅達起亞持續多年不振的局面，東風汽車如若拋棄股比，實際上也很好理解，與其守着日漸低迷的市場，不如將更多資源和精力投射到自有品牌及更有發展潛力、效益更好的產品上，更符合東風汽車的長遠戰略和規劃目標。