據韓聯社消息，韓國汽車產業協會(KAMA)17日發布的數據顯示，今年第三季度國內整車廠商共生產汽車76.1975萬輛，同比減少20.9%，創下近13年來新低。
據悉，韓國國內整車廠商今年第一、二季度產量均同比增加，分別為90.8848萬輛和90.5699萬輛，但下半年受到東南亞疫情擴散的影響，車載半導體供貨不足問題進一步發酵，導致第三季度生產量不足80萬輛。
業界原本預測半導體芯片荒問題有望在9—10月得以緩解，但全球車載半導體企業在東南亞的工廠因德爾塔變異株的肆虐而停工，半導體缺貨問題沒有任何緩解跡象。
按企業來看，現代汽車三季度產量為35.0209萬輛，同比減少15.8%；起亞產量為32.1734萬輛，同比減少6.5%；韓國通用(GM)遭遇斷崖式減產，同期僅生產為4.5939萬輛；已啟動出售程序的雙龍汽車生產2.0499萬輛，同比減少21.7%。另外，受芯片荒影響較小的雷諾三星生產3.376萬輛，同比增加7%。
KAMA方面表示，鑒於有分析稱車載半導體供貨不足問題將持續至2023年，整車行業的減產現象將在第四季度持續。
（原標題：《車載半導體供貨不足，韓第三季度整車產量創近13年新低》）