由於疫情期間網購送貨需求激增，電商巨頭亞馬遜等面臨司機短缺，不得不提高司機工資，結果導致校車司機紛紛轉行，美國出現校車司機荒，一些地區的學生被迫搭出租車甚至划船上學。
新澤西州、佛羅里達州和賓西法尼亞州的多個學區均表示，大量校車司機被亞馬遜挖角，導致校車司機短缺，迫使學生搭出租車或網約車去學校，甚至有人要划橡皮艇，才能到學校上課。
新澤西州校車承包商協會主席Chloe Williams表示，校車司機短缺不光是因為亞馬遜挖角，很多司機也跳槽到共享乘車服務和長途卡車貨運公司。
最近有報道稱，亞馬遜在佛州棕櫚灘開設了一個佔地9.6萬平方英尺的倉庫，並積極招募送貨司機，開出時薪每小時16.50美元以上。相較之下，該地區的校車司機時薪為每小時14.57美元，不少人選擇跳槽到亞馬遜，學區行政單位卻束手無策。
一名來自紐約州的校車司機稱，亞馬遜在那裡提供的時薪高達22美元，而他目前時薪僅16美元，讓他十分心動，也想跳槽。
他說，雖然亞馬遜Flex簽約司機要自行負擔車輛保養、汽油、保險等費用，但他寧願選擇時間更彈性的工作，每年還能多賺1.5萬到2萬美元。另外，亞馬遜送貨司機除了送貨不用應付其他事情，不像校車司機還要應付調皮搗蛋的學生。他說，有些學生在校車上會互相打架、霸凌，還會向司機扔東西，亂黏口香糖，讓他經常要花好幾個小時清理。
亞馬遜的招聘策略也讓人很難與之競爭。一名在康涅狄格州亞馬遜貨倉工作的司機表示，他接到指示，要向“司機、園林設計師，以及任何我們在路上看到的人”分發宣傳亞馬遜送貨司機工作的卡片。如果求職者最終被錄用，這麼司機作為引薦者將可獲得300美元獎金。他補充說，招聘活動是為亞馬遜的假日旺季做準備。
本月較早時，亞馬遜宣布將在全美增聘12.5萬名倉庫員工和送貨司機，並將物流員工的平均起薪加到每小時18美元。
據摩根士丹利估算，2021年亞馬遜美國物流員工數將從50萬人增至70萬人。隨着薪資和福利成本上升，該行預計，亞馬遜今年第四季度的人事支出將比2020年同期增加約40億美元，增幅達60%。