北京時間7月7日上午消息，據報道，三位億萬富翁企業家——藍色起源的傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）、SpaceX的埃隆·馬斯克（Elon Musk）和維珍銀河的理查德·布蘭森（Richard Branson），正競相開創私人商業太空旅行的新時代。接下來，我們就來比較一下他們這幾位在太空旅行這個領域的各自競爭優勢。
票價
貝索斯、布蘭森和馬斯克都對自己的太空創業公司投資了數十億美元資金，每個人都承諾要把付費乘客送入太空再安全地帶回來，並且成為太空之旅的一名參與者亦將花費不菲。
理查德·布蘭森
據報道，布蘭森的維珍銀河已經拿下600多張座位票預訂，平均每張票價在25萬美元左右。維珍銀河預期將在2022年開啟全面的商業太空旅行服務，並最終有望將票價降到4萬美元左右。
2018年，有報道稱，貝索斯的藍色起源，基於針對布蘭森的競爭方案和其他因素的考慮，打算將每一次太空之旅的乘客票價定為至少20萬美元，不過計劃也有可能改變。目前，藍色起源尚未透露其長期定價方案。
不過一位身份不明的人以2800萬美元的競拍價，獲得藍色起源首個亞軌道太空飛行任務的一個座位。這次任務定於7月20日，屆時這位神秘人士將同貝索斯等人一起奔赴太空，觀光旅遊。
馬斯克的SpaceX已經成功將宇航員送上國際空間站。該公司計劃在9月份將一組全平民人員送入太空。馬斯克還表示，SpaceX還計劃在2023年用即將推出的星艦幫助日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）完成繞月飛行的夢想。
設計
維珍銀河的可重複使用的太空船2號（SpaceShipTwo）系統將使用VMS Eve大型運載飛機將太空飛機VSS Unity運載至高空，隨後VSS Unity與運載飛機分離，繼續飛向太空。
藍色起源的新謝潑德號（New Shepard）包含運載火箭和太空艙兩部分。新謝潑德號進入亞軌道太空之後，火箭與太空艙分離。運載火箭返回發射台，而太空艙則通過降落傘返回地球。新謝潑德號的太空艙配有六面觀察窗，是有史以來面積最大的太空觀察窗。
SpaceX的龍飛船（Dragon）位於可回收火箭獵鷹九號的頂部，藉由獵鷹九號進入太空。
貝索斯
船員和乘客
維珍銀河的太空飛機可攜帶六名人員：兩名機組人員和四名乘客。
藍色起源的太空艙可攜帶六名乘客，自主飛行。
SpaceX的龍飛船最多可搭載7名人員。
馬斯克
行程
維珍銀河表示，從起飛到着陸，總的飛行時間約為90分鐘，其中還包括幾分鐘的失重體驗。
藍色起源的太空艙亞軌道飛行從與運載火箭分離后，大約歷時10分鐘。同樣地，在返回地球之前，太空艙內的人員也會經歷幾分鐘的失重狀態，並看到部分地藍色星球。
SpaceX的任務從起飛到返回地球通常會持續三到四天。
資金
作為布蘭森的典型企業，維珍銀河也是一家上市公司。2021年6月，維珍銀河獲得FAA的批准后，該公司股價達到60美元的高位。
藍色起源為私有公司，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯之前表示，他打算每年出售價值10億美元的亞馬遜股份，來為藍色起源提供資金。
SpaceX也是私有公司，並在連續的幾輪融資中籌集了數十億美元。主要投資者包括Google母公司Alphabet以及富達投資。馬斯克稱，SpaceX的包機收費將用於登月任務以及最終的火星登陸任務。