日前，有網友上傳的圖片曝光，以供應商公司名義購買ID.4 X單車，亞普補貼5萬元，三款車型的折扣幅度在7折左右；而更瘋狂的是，以供應商員工名義購買單車，亞普直接補貼8萬元整，相當於給出6折優惠。續航最低的純凈版車型，裸車價格已經來到12萬元，堪稱全國最低價提走上汽大眾ID.4 X。
據圖片下方的購車流程介紹，供應商需向亞普提供本公司或者員工的購車名單，大眾銷售公司會確認名單后一對一聯繫。而亞普補貼費用，由供應商在其員工購車時先行墊付，後續亞普以抵扣貨款形式返還給供應商。
由此可見，此次豪橫的補貼，屬於供應商公司的內部員工優惠，普通吃瓜群眾看看就行了，畢竟沒有咱們的份。
不過，今日，亞普汽車部件方回應表示，網傳信息並不屬實，併發布聲明闢謠，其公司從未發布相關政策，特此說明！
同時，上汽大眾官方也對媒體回應表示，上汽大眾ID.系列車型採用代理制營銷模式，終端價格全國統一且透明，網傳信息不可信。
此外，據悉，在今年1月份，上汽大眾ID.4 X車型正式上市，該車共推出5款車型，售價區間為19.99-27.29萬元，新車搭載57、83kWh兩款電池，續航有402、520、555公里三款。
憑藉著不錯的顏值以及核心電動車產品力，疊加大眾的品牌效應，ID.4 X在市場上的競爭力也較為強勁。同時，因為大眾ID.4 X採用傳統4S店網的直營模式，該車在終端市場中與特斯拉和造車新勢力一樣，一毛錢裸車優惠都沒有。
而當前的大眾ID.4 X全國統一售價為19.98萬元，近20萬元的售價，讓其與特斯拉車型相比，具有不小的價格優勢。但是在智能化體驗，以及自動輔助駕駛方面，上汽大眾ID.4沒有太大的手牌能與其較量。
此外，雖然大眾在國內的品牌認知度極佳，但在新能源汽車陣營，大眾的品牌光環明顯沒有燃油車陣營那般耀眼。
數據顯示，在今年4月份，ID.4 X的銷量為922輛，3月份為625輛。與特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、小鵬P7等車型相比，差距相當明顯。
