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IT之家 12 月 10 日消息，由西安航天動力研究所自主研究設計的 130 噸級泵后擺液氧煤油發動機在抱龍峪試驗區 901 試車台完成不下台第 4 次試車，試車取得圓滿成功。本台發動機完成 4 次累計 2100 秒試車，單台累計工作時長超 8 倍任務時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發動機 2050 秒的單台最長試車記錄。
泵后擺系列發動機依託新一代運載火箭 120 噸級液氧煤油發動機進行了發動機性能提升研製，實現僅揺擺推力室進行推力矢量控制的總體布局，使發動機結構緊湊、橫向包絡小，同等箭徑下整體布局緊湊，大幅提高火箭固定箭徑可以產生的推力，將火箭面推力提高近 80%。研製隊伍創新應用多項 120 噸級液氧煤油發動機可靠性增長研製成果，發動機性能和可靠性得到顯著提升。
IT之家了解到，本台發動機為首台按飛行狀態配套產品，需通過長程壽命摸底試車考核驗證，肩負發動機技術狀態固化重任，是建立交付產品技術基線的基礎。本台發動機為首次配套飛行狀態輕質機架、結構布局的產品，試車成功標誌着 130 噸級泵后擺發動機研製進入新階段，拉開了泵后擺系列發功機由研製轉向交付的序幕，堅定了動力系統試車和某型火箭首飛成功的信心，後續研製工作將向著載人高可靠飛行的目標全力衝刺。
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