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文｜李安琪
編輯｜蘇建勛
36氪獲悉，近日國內商用車智能底盤提供商「同鈴科技」完成了千萬元天使輪融資，本輪融資由南昌智能新能源汽車研究院獨家投資。據悉，本輪融資主要用於智能底盤技術、產品研發及流動資金補充。源合資本擔任長期獨家財務顧問。
同鈴科技成立於2022年4月，孵化自商用車主機廠江鈴集團和同濟大學，是一家專註於商用車智能底盤產品研發、生產、銷售的公司，主要面向智能駕駛公司提供智能底盤解決方案。
公司CEO李毅帥曾在江鈴福特、江鈴雷諾、南昌智能新能源汽車研究院任職，擁有大型車企管理工作11年經驗，CTO曾德全為同濟大學車輛工程博士，發表SCI/EI論文 40餘篇，擁有多年線控底盤研發及工程經驗。團隊成員也多數來自江鈴集團和同濟大學。
李毅帥告訴36氪，過去幾年，商用車的智能化底盤確實比乘用車發展慢一些，供應鏈沒有那麼成熟，所以商用車自動駕駛公司往往是採購傳統車輛底盤進行改裝。但隨着阿里、京東等公司無人駕駛車輛的落地，市場對前裝量產的車規級線控底盤的需求在逐漸提升。
他認為，接下來兩年，商用車無人駕駛會在特定場景應用落地，2025年商用車無人駕駛會逐步擴展到公開道路。正是因為看到這樣的趨勢，江鈴集團和同濟大學孵化的同鈴科技才決定進入商用車底盤賽道。
據李毅帥介紹，得益於同濟大學線控底盤及智能駕駛控制相關技術，以及江鈴集團在輕型商用車領域成熟的供應鏈和量產能力，同鈴科技主要面向支線物流輕卡、末端物流小車和無人接駁車三大領域，提供車規級線控算法、底盤域控制器、模塊化底盤等方面的產品和服務，適用於園區、物流配送、港口等多種應用場景。
目前在輕卡領域，同鈴科技已經與富士康達成合作。同鈴科技的第一代產品主要以江鈴集團旗下電動商用車為基礎車型，改裝后的首批車型產品已經於今年10月交付給富士康的園區自動駕駛。而在物流小車領域，也跟國內自動駕駛公司馭勢科技等達成合作。
李毅帥表示，前期主要服務自動駕駛公司，但隨着商用車主機廠對L4級自動駕駛的轉型加速，未來也會為主機廠開發全線控底盤、提供定製化車型底盤服務。
預計明年初，同鈴科技將建成3000台左右的智能底盤產能。同時，明年下半年，同鈴科技還將推出第二代輕型商用車產品，屆時新一代產品將擁有全新電子電器架構、更高功能安全設計和更豐富的產品矩陣。
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