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36碳周報，帶您一覽本周（6.20-6.24）“雙碳與 ESG”領域要聞大事：
大公司：
消息稱天齊鋰業港股上市時間表已敲定，將於7月13日正式登陸港股
從知情人士處獲悉，天齊鋰業港股上市時間表已經敲定，在今天完成分析師預路演后，預計6月29日確定發行的價格區間，6月30日開簿路演，7月6日完成發行定價，最終於7月13日正式登陸港股。（中證報）
23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池。多家上市公司表態稱產品可應用於麒麟電池。聯創股份：麒麟電池當然會使用PVDF。至於用量多大，目前沒有相對準確的數據，需要麒麟電池量產以後才能確定。瑞泰新材：寧德時代為公司近三年的前三大客戶之一，公司生產的鋰離子電池電解液適用於麒麟電池。銘利達：公司產品有涉及應用在麒麟電池上，相關產品目前正在交樣過程中。萬順新材：電池鋁箔可應用於麒麟電池技術正極集流體。（證券時報）
理想汽車正式發布家庭智能旗艦SUV理想L9
36碳獲悉，據理想汽車微博，理想汽車正式發布家庭智能旗艦SUV理想L9。據介紹，理想L9車長超過5.2米，軸距超過3.1米，通過隱藏式行李架把車高控制在了1.8米。
隆基再次刷新HJT電池效率世界紀錄
36碳獲悉，據隆基綠能官微消息，近日，隆基硅異質結光伏電池（HJT）研發再次取得重大突破，經德國哈梅林太陽能研究所（ISFH）測試M6全尺寸電池（274.4c㎡）光電轉換效率達26.50%，創造了大尺寸單結晶硅光伏電池效率新的世界紀錄。
蔚來回應測試車墜樓事件：意外事故，與車輛本身沒有關係
36碳獲悉，據蔚來官微消息，6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓三層墜落，造成兩名數字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作夥伴員工。我們對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作夥伴員工表示深切哀悼。公司已經成立專門的小組，幫助家屬處理善後事宜。事故發生后，公司第一時間協同公安部門啟動了事故原因調查分析程序。根據對現場情況的分析可以初步確認，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關係。
奧迪CEO：計劃2026年起只向市場推出電動汽車
奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼表示，奧迪計劃從2026年起只向市場推出電動汽車。在2035年前，奧迪所有車型都將是純電動的。（財聯社）
馬斯克訴苦：供應鏈受阻，特斯拉兩工廠燒錢數十億美元
日前，馬斯克在接受“特斯拉硅谷車主”俱樂部的採訪時稱，受到電池短缺和供應鏈問題影響，特斯拉在美國得克薩斯州和德國柏林的工廠正在虧損數十億美元。（澎湃）
馬斯克：Cybertruck或於明年年中投產
在周三公布的最新一段與硅谷特斯拉車主俱樂部的採訪視頻中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露，其電動皮卡Cybertruck的生產可能推遲至明年年中。（新浪財經）
小米汽車新專利可實現車對車充電
36碳獲悉，天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司“車對車充電電路、充電線束、充電系統及電動車輛”專利公布。摘要顯示，該車對車充電電路包括控制器、電源電路和電壓檢測電路。其中，電壓檢測電路能夠採集充電接口中的充電確認端子處的電壓，控制器能夠在基於該電壓確定充電接口與線束連接時，控制電源電路通過充電接口中的直流電源端子，向線束連接的第二電動車輛充電。
長安汽車：公司計劃加速氫燃料電池技術研發
36碳獲悉，長安汽車在互動平台表示，公司計劃加速氫燃料電池技術研發。建立健全覆蓋“零部件-系統-整車”的氫能研發製造和測試體系，自主掌握系統集成與控制技術，着力打造“低氫耗、高能效、高安全”的的燃料電池技術及產品，實現多場景減碳、產業綠色升級。
鴻海據悉考慮在印度生產電動車
據知情人士透露，除越南和印度尼西亞外，鴻海旗下電動車公司鴻華（Foxtron）可能考慮在印度進行生產。一名消息人士稱，鴻海最初沒有計劃在印度生產，但近期一直研究印度車市，並且考慮進軍印度以及越南和印度尼西亞，為其他市場拓展製造基地。知情人士表示，印度泰米爾納德邦政府正在尋求吸引鴻海的進一步投資，“他們已經表達了對電動汽車製造的興趣，所以我們告訴他們泰米爾納德邦是個好去處。”（新浪科技）
豐田汽車將與美國電池回收獨角獸公司合作建立電動汽車電池生態系統
豐田汽車將與美國電池回收獨角獸公司Redwood Materials, Inc.合作建立一個可持續的、閉環的電動汽車電池生態系統。（財聯社）
政策動向：
廣州：鼓勵購置新能源汽車
廣州市人民政府印發廣州市貫徹落實國務院紮實穩住經濟一攬子政策措施實施方案的通知。通知提出，宣傳落實好省汽車以舊換新專項行動政策，對報廢或轉出個人名下廣東號牌舊車，同時在市內購買以舊換新推廣車型新車並在市內上牌的給予3000—10000元補貼；鼓勵購置新能源汽車，對個人消費者2022年6月30日前在省內購買以舊換新推廣車型範圍內的新能源汽車新車，給予8000元/輛補貼。加快出台實施廣州市個人領域新能源汽車推廣應用政策。（證券時報）
國常會：政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元
李克強主持召開國務院常務會議，會議指出，要進一步釋放汽車消費潛力，一是活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌。二是支持新能源汽車消費。車購稅應主要用於公路建設，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策延期問題。三是完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。（央視新聞）
國際能源動態：
歐盟碳關稅凌晨通過，中國商品出口成本更高了
碳關稅覆蓋到下遊行業是明確的。有公司提前算過一筆賬，一個100度的電池包，出口歐洲面臨的碳成本摺合人民幣3500塊。
國際能源署預計2022年全球能源投資將增長8%
當地時間22日，國際能源署發布2022全球能源投資報告。該報告預計2022年全球能源投資將增長8%，達到2.4萬億美元，增長主要來自能源部門對清潔能源和電網的投入以及全球對提高能效的投資。（央視新聞）
歐洲陷入能源危機，多國重啟煤炭發電
俄烏衝突爆發以來，歐盟已經對俄施加了六輪制裁。但由於俄羅斯是歐盟最大的天然氣供應國，對俄制裁引起的反噬讓歐盟國家處境艱難。面對“斷氣”危機，歐洲多國走起了“回頭路”，將目光轉向了此前一度計劃淘汰的煤炭發電。德國、意大利、奧地利和荷蘭已相繼表明，將增加燃煤發電產量。（央視新聞）
市場消息：卡塔爾液化天然氣年產能在2027年前將提升至1.1億噸
市場消息：埃克森美孚和卡塔爾能源公司簽署的協議將把卡塔爾液化天然氣年產能在2027年前提升至1.1億噸。（新浪財經）
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媒體報道
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