部分訂單延期送達，京東上海末端配送站點運力仍在恢復中

圖片來源：圖蟲

記者｜於浩 佘曉晨

近日，有多名上海市民通過微博等平台反映，自己在京東下的購物訂單出現了送達時間延期的情況。

界面新聞了解到，無論是來自京東自營店還是第三方商家的訂單均有部分出現了延期送達的情況。一位上海市民向界面新聞介紹，自己在京東自營店下單的訂單已延後至4月24日，在第三方商家門店所下的訂單則顯示，“受道路資源影響，您的訂單送達時間可能延遲，請您耐心等待”，並未給出預計送達時間。

一位接近京東的知情人士告訴界面新聞，上周末前京東內部曾收到通知，已經拿到通行證，自營倉儲和自營物流可以向上海發貨。但是周六又有通知表示，物流壓力很大，需要推遲。

據了解，此次保供中有非京東自營的商家參與，這部分商家表示可以發貨。但上述知情人士稱，根據上海的物流情況來看，這部分訂單送達時間也不可控。 

封控區內的物資儲備與運力保障一直是政府工作與各電商平台關注的重點。澎湃新聞在報道中援引一位接近京東物流的知情人士稱，上海和崑山有100多個京東物流的倉庫，但目前只有一部分放開運營。當地政府在加班加點調度積極協助，以疏通部分環節的梗阻，儘快恢復調撥物資跨區運輸。 

而在運力保障方面，上海市副市長、市疫情防控領導小組生活物資保障專班負責人陳通曾於4月7日的新聞發布會上表示，為解決保供人力運力不足的問題，支持保供企業在全國統籌調配資源，允許非涉疫原因被封控在小區的快遞小哥等保供人員，走出封控區，回到保供崗位。

從京東快遞上海部分營業站點所反映的情況來看，在返工號召下，部分營業站點已經重新開啟。多個站點向界面新聞表示，今天下午會有一批快遞從大倉下放至營業站點。同時，據部分上海市民反映，自己於3月底或4月初在京東所下的訂單已經到貨。這也側面佐證了京東正在對上海地區的訂單逐步梳理和履約。

但是在京東的部分營業站點，仍然存在末端配送運力不足的情況。一位在號召下返工的京東快遞營業站點負責人告訴界面新聞，原本站點總共有16人，但目前只有4人回到崗位。據他所說，儘管公司一直在統計能夠返工的名單，但是由於各個小區對快遞員返工的標準都不相同，並非所有快遞員都能返工。 

“我這邊返工是需要48小時內核酸陰性結果，行程碼顯示綠色，每天做抗原檢測。”上述返工人員說，“出來了之後就不能回小區了，只能住在站點裡。”

上海京東快遞另一營業站點工作人員在採訪中提及，自己所在的站點目前每日配送訂單數約在1500單，原先站點內有20個快遞員，但實際在崗人數只有10人，每人每天大約需配送150單。“現在因為單量比較大，我們也在籌備招募一些像達達快送這些平台上的騎手。”他說。

此外，仍有部分處於本身處在封控區內的京東快遞營業站點無法開展配送工作。一位站點負責人表示，自己正在與臨近站點協商，將兩個站點的人員合併，共同辦公。

針對上述問題，在4月12日的新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上，上海市商務委副主任劉敏在回答中也提及，目前正在加緊推動外賣等電商平台騎手復工，不斷加大運力，但不少騎手因為封控原因還無法上崗，讓市民感覺到末端配送不暢。對此她強調，將通過加強貨源組織、推出保供套餐等方式推動電商平台增加外援力量。

京東物流方面也推出了應對措施。據澎湃新聞報道，京東物流內部已發出緊急通知，一方面將以大力度的激勵政策向全國招募快遞員在本周內支援上海，另一方面將在上海本地通過眾包快遞的方式召集超過2500多人加入終端配送；此外，京東物流還將調動整個華東地區的倉儲能力來代替上海和崑山的倉儲能力，盡全力保障上海民生。