電解質
-
研究人員探索使用機器人和人工智能開發更好的電池
大約在今年年初,卡內基-梅隆大學的研究人員使用機器人系統又進行了幾十次實驗,以創造能讓鋰離子電池更快充電的電解質。這是廣泛採用電動汽車的一個主要障礙。他們研發的Clio系統,包括自…
-
清華大學材料學院南策文、沈洋團隊在全固態鋰電池領域取得進展
全固態鋰離子電池由於採用了固態電解質替代傳統有機液態電解液,有望從根本上解決電池的安全性的同時,還能進一步提升鋰電池的能量密度和循環壽命,符合未來高安全性高能量密度鋰離子電池發展的…
-
研究人員揭開下一代電池電解質設計的神秘面紗
鋰離子電池是目前的標準,它依賴於易燃的電解質,在其容量急劇下降之前只能充電約一千次。其他潛在的繼任者也有自己的問題。例如,鋰金屬電池的壽命很短,因為當電子在鋰金屬電池的陽極和陰極之…
-
日產公布全固態電池研發細節:針刺不冒煙、不起火
近日,日產汽車官方公布了其在固態電池研發方面的進度、電池樣件的性能以及製造過程中的重點工藝。據了解,日產汽車已與美國國家航空航天局、東京工業大學等單位合作,對基於硫化物固態電解質的…
-
美國能源部證明固態電池爆燃隱患沒有降低 成本也降不下來
固態電池,破功了。它本來是最被車企看好的電池技術,能量密度、結構、安全性都被認為有巨大優勢。甚至有希望能一勞永逸解決新能源汽車續航、安全、成本問題。眾多巨頭,已經把固態電池視為最有…
-
科學家發現頗具前景的新型固態鋰離子電池電解質
新的電池材料為全固態電池的發展提供了希望。在尋求完美電池的過程中,科學家們有兩個主要目標:創造一個可以儲存大量能量的設備,並做到足夠安全。許多電池含有液體電解質,而液體電解質是潛在…
-
鋰硫電池研究新進展 特殊硫化物不會與碳酸鹽電解質發生反應
隨着電動汽車的不斷普及,科學家們也在努力尋找更具潛力和環保的動力電池。近日,德雷克塞爾大學的一支工程師團隊,就在《自然通訊化學》期刊上介紹了他們的新型鋰硫電池。與依賴於昂貴原材料(…
-
科學家開發出橡膠電解質 有望使電動車電池更安全、更持久
據New Atlas報道,作為絕緣體,橡膠似乎不是電池電解質材料的最佳選擇,但佐治亞理工學院的研究人員已經開發出一種具有高導電性的新型橡膠材料。這種彈性體電解質可以使電動汽車電池更…
-
全固態電池迎來重大突破 朝商業化邁出堅實一步
來自東京理工大學、AIST 和山形大學的研究團隊近日發明了一種恢復低電阻的策略,從而在全固態電池商業化道路上邁出了堅實的一步。他們還探索了基本的還原機制,為從根本上了解全固態鋰電池…
-
固態電解質鋰電池技術研發迎來突破 提供兩倍於目前的能量密度
眾所周知,開發下一代儲能技術有兩個很有前景的途徑,涉及使用高密度鋰金屬、固態電解質。而近期,有一項新研究將這兩大方向結合在了一起,取得了令人興奮的新突破。據報道,美國科學家已經展示…