鋰電池
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電解質原材料成本驟降 新材料加速固態鋰電池商業化
近日,一種鋰電池固態電解質新材料——氯化鋯鋰的問世,成功將50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米,而此前最廉價的氯化物固態電解質相對應的成本為23.05美元/平方米。 …
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僅僅13秒一個家毀了 電動車為什麼會爆炸起火?
近日,電動車爆炸起火的新聞再次登上熱搜。杭州一電動自行車在行駛過程中突然起火,車上一對父女被嚴重燒傷,令人揪心。事故原因初步判斷為鋰電池的起火爆炸。檢索新聞,可以發現電動車爆炸並不…
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循環壽命可達到3000次以上 全球首款可量產裝車的無鈷電池正式下線
動力電池有很多,但目前常用的只有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,二者市場份額佔比高達99%。其中三元鋰電池由於能量密度高,可以帶來更長的續航,所有備受推崇。不過,在佔據市場主導地位的三元…
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純電動車的悲哀:下一代電池何時到來?
“比亞迪刀片電池以一己之力把磷酸鐵鋰從邊緣化拉回來”,在6月13日的2021年中國汽車重慶論壇上,比亞迪總裁王傳福如是說。磷酸鐵鋰電池在產銷數據上的逆襲,給了王傳福更多底氣。 原標…
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比亞迪王傳福的刀片 劈來了磷酸鐵鋰的春天
電動汽車的核心部件 —— 動力電池,正在發生新一輪的技術路線更迭。剛剛過去的 5 月份,磷酸鐵鋰電池的產量大幅超過了三元鋰電池。裝車量雖然仍略低一些,但是同比增幅高達 458%,按…
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臨界納米碳孔膜可有效避免鋰電池枝晶生成
通過石墨代替高密度純金屬鋰,科學家們有望顯著提升電池技術的性能,但當前仍有一些障礙需要克服。不過德國耶拿弗里德里希席勒大學的科學家們,已經展示了一種微調的碳膜技術。即便經歷了數百次…
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特斯拉又要降價?國產Model Y被曝將搭寧德時代磷酸鐵鋰電池
與其它品牌汽車爭相提升車輛的售價,提高品牌溢價率不同,特斯拉的發展邏輯是,通過不斷降低電動車的成本,來與燃油車形成更大的競爭優勢,加速汽車電動化的到來。而在國內的國產特斯拉車型中,…
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動力電池5月裝車9.8GWh:磷酸鐵鋰電池產量超三元鋰電池
近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟公布最新數據顯示,5月,我國動力電池裝車量9.8GWh,同比上升178.2%,環比上升16.2%。其中,其中磷酸鐵鋰電池裝車4.5GWh,佔比45…
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寧德時代押寶鈉電池背後:中美歐爭相布局 曾毓群導師也在搞
寧德時代又放大招了!?5 月 21 日,寧德時代董事長曾毓群表示,將於 2021 年下半年發布鈉電池。作為全球鋰電池行業的老大,寧德時代的這一消息引發了廣泛關注,也將人們的視線吸引…
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億緯鋰能:公司未與特斯拉就磷酸鐵鋰電池做商務溝通
5月17日消息,昨日晚間,億緯鋰能發布澄清公告,稱“公司未與特斯拉公司就磷酸鐵鋰電池做商務溝通。”5月14日,有外媒報道稱,特斯拉正在與中國電池製造商億緯鋰能就將其納入其上海 工廠…