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文 | 李安琪
編輯 | 蘇建勛
36氪獲悉，2022年6月8日智能駕駛公司魔視智能（MOTOVIS）宣布完成數億元C輪融資，其中包括來自大陸集團的戰略投資。
基於本輪戰略投資與合作，魔視智能將與大陸集團將共同研發和推廣適合中國道路場景、優化成本的智能出行解決方案。預計2023年，雙方打造的系統方案將在中國乘用車主機廠的車型上實現量產。
魔視智能成立於2015年初，是一家提供前裝量產產品的智能駕駛科技公司。目前公司主要圍繞乘用車和商用車兩大核心市場進行產品研發和業務拓展，擁有自動駕駛算法及硬件系統，積累了包括泊車+行車，艙內+艙外，前視+環視，標準+定製的全棧式算法及跨芯片平台工程能力。
近年來，智能駕駛已經成為全球車企和汽車零部件企業不容錯過的火熱賽道。
自動駕駛也被大陸集團視為汽車行業增長最為強勁的業務領域。大陸集團成立於1871年，在全球範圍內為車輛、機械設備、交通及運輸領域提供解決方案。從1994年開始，大陸集團正式在中國市場運營，服務於各個汽車細分市場上主要的汽車生產商，擁有二十多年駕駛員輔助系統的研發經驗。
大陸集團表示，實現高度本地化發展是大陸集團自動駕駛及出行事業群戰略的核心。不僅要引進全球最新的技術，並且也要用中國的創新力推動事業群的全球智能駕駛研發速度。“我們致力於打造高性能、高品質且適宜於中國駕駛場景的自動駕駛解決方案。”
而尋找國內夥伴，成為大陸集團實現目標的重要手段。此前魔視智能的產品已經在國內乘用車和商用車兩大領域有所落地。
魔視智能告訴36氪，在乘用車領域，魔視智能支持的功能涵蓋自動泊車（APA）、記憶泊車（HPA）、自主代客泊車（AVP） 以及包含領航輔助駕駛（NOP）在內的智能駕駛功能，目前已獲得廣汽等多家乘用車主機廠的量產定點，進度最快的車型將於年內實現量產。在商用車領域，其產品已經在陝汽、東風、柳汽、大運等商用車主機廠車型上前裝量產。
此次雙方達成合作，於魔視智能而言，其產品前裝量產的進程將得以加速；於大陸集團而言，其本土化智能駕駛研發和服務能力也將大大提升，技術研發周期縮短，產品可以更快投放至市場。
據魔視智能表示，雙方打造的系統解決方案能夠覆蓋從低成本車型到高級車型的各類乘用車車型，具有多功能、低成本、低功耗、高安全性的特點，支持主流算力芯片平台，同時還能擴展適用更高自動駕駛等級的高級差異化功能，這也將更好和快速地服務本地市場和客戶。
行業此前也出現了類似的合作模式。5月25日博世與中國自動駕駛公司文遠知行達成合作、聯合開發高階智能駕駛解決方案。隨着國內智能駕駛賽道競爭進入白熱化階段，類似的“國際零部件Tier 1+中國創企”模式可能還將繼續出現。
媒體報道
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